Los datos oficiales incluyen 10 versiones del Acura RSX (2002–2006), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2002–2006
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
2,0 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Canadá)
8,9 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
9,0 L/100 km (EPA)
¿Qué es el Acura RSX?
El RSX era un cupé deportivo compacto de la gama de Acura, con carrocería de dos puertas y carácter deportivo. Sustituyó al Integra en la gama norteamericana de Acura y ocupó el mismo lugar como cupé compacto.
El RSX utilizaba la tecnología de control de válvulas i-VTEC de Acura, incluida la variación de fase de las levas. Se ofrecía en versiones estándar y Type-S; esta última era la variante de enfoque más deportivo.
Generación y motor
El RSX, conocido con el código DC5, se comercializó de 2002 a 2006. Se vendió en Estados Unidos y Canadá durante esos años.
Todas las versiones catalogadas emplean un motor de gasolina de 2,0 L.
Consumo de combustible y CO₂
En Estados Unidos, la mejor homologación combinada de la EPA es de 26 MPG y el consumo mínimo declarado es de 9 L/100 km. La cifra mínima declarada en Canadá es de 8,9 L/100 km según la prueba de 5 ciclos de NRCan. Los procedimientos de la EPA y de Canadá difieren, por lo que los resultados son específicos de cada mercado.
Las cifras oficiales de matriculación informan de las emisiones de CO₂ por versión. El RSX aparece en las cifras de Estados Unidos y Canadá de 2002 a 2006.
Preguntas y respuestas
¿Durante cuánto tiempo se vendió el Acura RSX?
Se comercializó de 2002 a 2006 tanto en Estados Unidos como en Canadá.
¿Qué motor utiliza el RSX?
Todas las versiones catalogadas emplean un motor de gasolina de 2,0 L.
¿Cuál es la mejor homologación combinada EPA?
La mejor homologación combinada de la EPA es de 26 MPG; el consumo mínimo declarado es de 9 L/100 km.
¿Por qué difieren las cifras de consumo canadienses y estadounidenses?
Utilizan diferentes pruebas oficiales: el procedimiento de 5 ciclos de NRCan en Canadá y el procedimiento de la EPA en Estados Unidos.
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
2004–20062MODE CLKUP
2,0 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
Tracción delantera
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
221 g/km
2002–2006
2,0 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212 g/km
2005–2006
2,0 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
Tracción delantera
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
2002–2004VTC/VTEC
2,0 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
Tracción delantera
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
2003–2004VTC/VTEC
2,0 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212 g/km
2003VTC/VTEC, 2MODE CLKUP
2,0 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
Tracción delantera
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
221 g/km
20022MODE
2,0 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
Tracción delantera
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2002–2006Subcompact
2,0 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
9,3–9,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos
214–221 g/km
2002–2006Subcompact
2,0 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
8,9–9,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos
205–209 g/km
2002–2006Subcompact
2,0 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
9,8–10,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos
225–235 g/km
Llamadas a revisión del Acura RSX
2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Acura RSX, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El servofreno puede perder la asistencia por vacío2006
El manual del propietario tiene datos incorrectos de la línea directa de seguridad2006
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
