Abarth Punto first generation
El Abarth Punto first generation (2007–2015): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 11 versiones en la Unión Europea y el Reino Unido.
Códigos de modelo: 199 · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 9–12 años | 79,1 % (76,1–81,8) | 77,9 % | 779 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Frenos | 28,1 % | 27,3 % |
| Neumáticos | 24,3 % | 31,2 % |
| Suspensión | 24,1 % | 27,3 % |
| Luces y sistema eléctrico | 21,1 % | 17,6 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 10,9 % | 7,6 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 8,0 % | 7,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 11 versiones del Abarth Punto first generation
Unión Europea 8 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 1,4 L | 132 kW (179 PS) | Gasolina | 142 g/km | 722 |
| 2011–2014 | 1,4 L | 120 kW (163 PS) | Gasolina | 142 g/km | 3066 |
| 2014 | 1,2 L | 51 kW (69 PS) | Gasolina | 145 g/km | 12 |
| 2013 | 1,4 L | – | Otro combustible | 144 g/km | 33 |
| 2013 | 1,2 L | – | Otro combustible | 111 g/km | 31 |
| 2013 | 1,2 L | – | Otro combustible | 114 g/km | 19 |
| 2011 | – | – | Gasolina | 142 g/km | 10 |
| 2010 | 1,4 L | – | Gasolina | 148 g/km | 256 |
Reino Unido 3 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.4 16v Turbo MultiAir 165 | 1,4 L | Gasolina | Manual | 6,1 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 20121.4 16v Turbo MultiAir 165 · Supersport | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,1 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2009–20101.4 T-Jet 155 | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,7–6,9 L/100 km NEDC | 159–162 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.