Qué significa
El bus del vehículo informa de la pérdida de comunicación con el sensor inteligente A de velocidad del turbocompresor/sobrealimentador. La protección contra el exceso de velocidad cambia a una estimación basada en un modelo; la presión de sobrealimentación puede limitarse.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de velocidad del turbocompresor o sobrealimentador es un sensor inteligente que mide la velocidad de giro de la unidad que genera la sobrealimentación y envía las lecturas a través de la red del vehículo. El módulo de control activa el código U0675 cuando deja de recibir mensajes del sensor; el sistema puede calcular la velocidad en su lugar y limitar la sobrealimentación para reducir el riesgo de exceso de velocidad de giro.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del bus abierto o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Pueden encenderse varias luces de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Funciones específicas inoperativas según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Escanea todos los módulos para buscar códigos de comunicación y guarda los datos del freeze frame antes de borrar nada, ya que las averías relacionadas pueden indicar si la pérdida se limita al sensor A o forma parte de un problema más amplio de red.
- Comprueba si falta o es inverosímil la lectura de velocidad del turbocompresor o sobrealimentador en los datos en vivo y anota cualquier limitación de sobrealimentación o aviso relacionado con un exceso de velocidad de giro.
- Inspecciona el conector del sensor A y su cableado de red para detectar holgura, corrosión, rozaduras, daños por calor o un cortocircuito con otro cable.
- Comprueba los circuitos de alimentación y masa del sensor según las especificaciones del fabricante, ya que un fallo de alimentación puede hacer que un sensor en buen estado desaparezca del bus.
- Comprueba si el cableado de red del sensor A está abierto o en cortocircuito, siguiendo el procedimiento de diagnosis del fabricante.
- Si el cableado, la alimentación y la masa están en buen estado, sigue el procedimiento del fabricante para determinar si ha fallado el sensor A o su módulo de comunicación.
Soluciones habituales
- Fija o limpia el conector del sensor A y repara el cableado dañado.
- Restablece una conexión defectuosa de alimentación o masa del sensor o su módulo.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el cableado de red del sensor A.
- Sustituye el sensor A de velocidad del turbocompresor o sobrealimentador o su módulo de comunicación si las pruebas confirman que ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce solo con suavidad y evita la sobrealimentación alta, acelerar con fuerza o remolcar hasta que se diagnostique la avería; el sistema puede limitar la potencia y quizá utilice una velocidad calculada para proteger el turbocompresor o sobrealimentador. Detente si el motor se sobrecalienta, pierde mucha potencia o el turbocompresor emite ruidos anómalos.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.