U0673: Pérdida de comunicación con el módulo de detección por ionización

Qué significa

El bus del vehículo informa de la pérdida de comunicación con el módulo de detección por ionización (utilizado para detectar fallos de encendido o detonación mediante la corriente de ionización en la bujía). No está disponible la realimentación por cilindro; el monitor de fallos de encendido recurre únicamente a la lógica de desaceleración del cigüeñal.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El módulo de detección por ionización utiliza señales eléctricas en las bujías para ayudar a detectar la detonación y localizar fallos de combustión por cilindro. El módulo de control activa el código U0673 cuando pierde la comunicación de red con ese módulo, por lo que deja de disponer de información específica de cada cilindro y el monitor de fallos de combustión debe basarse en los cambios de velocidad del cigüeñal.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado del bus abierto o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Pueden encenderse varias luces de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Funciones específicas inoperativas según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Escanea todos los módulos para buscar códigos de comunicación y de fallos de combustión, y revisa los datos del freeze frame para ver la carga del motor y si el módulo de detección por ionización perdió la comunicación junto con otros dispositivos.
2. Comprueba en los datos del equipo de diagnosis si el módulo de detección por ionización está conectado y si no están disponibles los datos de detección por ionización o de fallos de combustión por cilindro.
3. Inspecciona el conector y el mazo del módulo cerca del sistema de encendido para detectar holgura, corrosión, daños por calor o rozaduras.
4. Usando la información de cableado del fabricante, comprueba la alimentación y la masa del módulo y verifica si el cableado de red está abierto, en cortocircuito o mal conectado.
5. Si el cableado y las alimentaciones están en buen estado, comprueba la comunicación de red en el módulo de detección por ionización y determina si ha fallado.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o limpia el conector del módulo de detección por ionización y repara el cableado dañado.
• Restablece una conexión de alimentación o masa que falte o sea deficiente en el módulo.
• Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el cableado de red del vehículo que llega al módulo de detección por ionización.
• Sustituye el módulo de detección por ionización si sus conexiones de alimentación, masa y red están en buen estado, pero sigue sin conexión.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor funciona con suavidad, quizá puedas hacer un trayecto corto y suave, pero evita cargas elevadas porque se reducen la detección de detonación y la detección de fallos de combustión por cilindro. Deja de conducir si el motor presenta fallos de combustión, pierde potencia o el testigo de avería del motor parpadea, ya que los fallos continuos pueden dañar el catalizador.