Qué significa
Un módulo de control ha dejado de recibir los mensajes de red esperados del sensor B de corriente de la batería de alta tensión del híbrido/EV. El efecto en la supervisión y el control de la corriente de la batería depende del diseño del sistema del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de corriente del paquete de baterías de alta tensión del híbrido/EV mide la corriente de la batería y envía las lecturas a los módulos de control del vehículo a través de la red. Se registra U064B cuando dejan de llegar los mensajes esperados del sensor B, por lo que sus datos de corriente dejan de estar disponibles y el funcionamiento híbrido o eléctrico puede verse limitado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del bus abierto o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Testigo o mensaje de advertencia relacionado con el sistema afectado
- Los datos de corriente de la batería pueden no estar disponibles
Cómo diagnosticarlo
- Escanea todos los módulos y guarda los datos del freeze frame, incluidos los códigos de la batería de alta tensión, del sensor de corriente, de aislamiento y de comunicación.
- Comprueba en los datos en vivo el sensor B de corriente del paquete de baterías y compara su disponibilidad con otros datos de la batería.
- Inspecciona los conectores de baja tensión accesibles y el cableado de red asociado al sensor B para detectar conexiones flojas, corrosión o daños, sin manipular componentes de alta tensión.
- Comprueba la alimentación y la masa de baja tensión del módulo del sensor B según las especificaciones del fabricante.
- Comprueba si el cableado de red que sirve al sensor B está abierto o en cortocircuito, usando la información del cableado del vehículo.
- Si los circuitos están en buen estado, verifica la comunicación de red y el funcionamiento del módulo del sensor B siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia un conector accesible de baja tensión del sensor B de corriente.
- Repara el cableado de red de baja tensión dañado que llega al sensor B.
- Restablece la alimentación o la masa de baja tensión del módulo del sensor B.
- Sustituye el módulo del sensor B de corriente si el cableado y la alimentación están en buen estado, pero no se comunica.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si aparece un aviso del sistema híbrido, de la batería o de potencia reducida, detente en un lugar seguro y sigue las instrucciones del vehículo, ya que la propulsión puede verse limitada o interrumpida. No manipules componentes de alta tensión y haz que lo diagnostiquen cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.