Qué significa
Un módulo de control ha dejado de recibir los mensajes de red esperados del sensor A de corriente de la batería de alta tensión del híbrido/EV. El efecto en la supervisión y el control de la corriente de la batería depende del diseño del sistema del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de corriente del paquete de baterías de alta tensión del híbrido/EV mide la corriente que entra en el paquete de baterías o sale de él, y transmite los datos a través de la red del vehículo. Se registra U064A cuando un módulo de control deja de recibir los mensajes esperados del sensor A; esto puede afectar la supervisión de la corriente de la batería y limitar el funcionamiento híbrido o eléctrico.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del bus abierto o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Testigo o mensaje de advertencia relacionado con el sistema afectado
- Los datos de corriente de la batería pueden no estar disponibles
Cómo diagnosticarlo
- Escanea todos los módulos y guarda los datos del freeze frame; anota cualquier código de la batería de alta tensión, del sensor de corriente, de aislamiento o de comunicación.
- Comprueba en los datos en vivo el sensor A de corriente del paquete de baterías y otros datos de la batería para confirmar si faltan los mensajes del sensor A.
- Inspecciona únicamente los conectores de baja tensión accesibles y el cableado de red asociado al sensor A para detectar daños o corrosión; no manipules componentes de alta tensión.
- Haz comprobar la alimentación y la masa de baja tensión del módulo del sensor según las especificaciones del fabricante.
- Comprueba si el cableado de red que sirve al sensor A está abierto o en cortocircuito, usando la información del cableado del vehículo.
- Si el cableado y las alimentaciones están en buen estado, verifica la comunicación de red y el funcionamiento del módulo del sensor siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia un conector accesible de baja tensión del sensor A de corriente.
- Repara el cableado de red de baja tensión dañado que llega al sensor A.
- Restablece la alimentación o la masa de baja tensión del módulo del sensor.
- Sustituye el módulo del sensor A de corriente si el cableado y las alimentaciones están en buen estado, pero sigue sin responder.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si aparece un aviso del sistema híbrido, de la batería o de potencia reducida, detente en un lugar seguro y sigue las instrucciones del vehículo; la pérdida de supervisión de corriente puede limitar o interrumpir la propulsión. No accedas a componentes de alta tensión y haz que lo diagnostiquen cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.