U049E: Datos no válidos recibidos del sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono

Qué significa

Un módulo de control recibió datos no válidos del sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono. El código identifica un fallo de validez de datos; la función afectada concreta depende del vehículo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono comunica información de temperatura a través de un módulo de control del vehículo a otros módulos. Este código se establece cuando un módulo receptor considera no válidos los datos comunicados; por sí solo no demuestra que el sensor o el catalizador estén averiados.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Fallo en el módulo transmisor o en el sensor
2. Fallo en el cableado de la red o en un conector
3. Fallo en la alimentación o la masa del módulo
4. Problema de software o configuración

Síntomas

• Puede aparecer un aviso de emisiones o del motor
• El control de emisiones puede verse afectado

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y escanea todos los módulos en busca de códigos de comunicación o de sensores para identificar qué módulo comunicó datos de temperatura no válidos y cuándo ocurrió.
2. Usa live data para comparar la temperatura comunicada del catalizador con la temperatura ambiente cuando el motor está frío y con los cambios esperados al calentarse el escape.
3. Inspecciona el conector y el cableado del sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono en busca de daños por calor, corrosión, terminales flojos o rozaduras.
4. Comprueba la alimentación y la masa del módulo transmisor e inspecciona el cableado y los conectores de red pertinentes en busca de circuitos abiertos, cortocircuitos o conexiones deficientes.
5. Si el cableado y la alimentación están en buen estado, sigue el procedimiento de diagnóstico del fabricante para comprobar la validez de los datos del sensor y del módulo, y verifica la compatibilidad del software y la configuración.

Soluciones habituales

• Repara el conector o el cableado del sensor si están flojos, corroídos o dañados por el calor.
• Restablece una conexión defectuosa de alimentación o masa del módulo transmisor.
• Sustituye el sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono si las pruebas identifican que origina los datos no válidos.
• Repara o sustituye un módulo transmisor averiado si sus entradas, alimentación, masa y conexiones de red están en buen estado.
• Corrige una incompatibilidad de software o configuración según el procedimiento del fabricante.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el vehículo funciona con normalidad y no hay otros avisos, quizá puedas hacer un trayecto corto y suave, pero el control o la supervisión de emisiones podrían verse afectados. No ignores los avisos persistentes y solicita un diagnóstico, sobre todo si cambia el comportamiento del vehículo o aparecen otros avisos.