U0297: Pérdida de comunicación con el módulo de control del convertidor de CA/CC B

Qué significa

El bus CAN híbrido ha perdido la comunicación con el módulo de control del tren motriz híbrido. Se desactiva el funcionamiento híbrido y el vehículo pasa al modo de solo combustión, si está disponible.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El módulo de control del convertidor CA/CC B es un nodo del convertidor identificado por separado en la red del vehículo. Este código se establece cuando otros módulos dejan de recibir los mensajes esperados del módulo B; la función del convertidor afectado puede no estar disponible, aunque el efecto exacto en la carga o la alimentación depende del diseño del vehículo.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Módulo híbrido sin alimentación
2. El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN
3. La resistencia de terminación CAN (120 Ω) está fuera de especificación

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden pasar al modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Lee los datos del cuadro congelado y los códigos de carga o conversión de potencia de todos los módulos, e identifica cuáles indican que falta el módulo de control del convertidor B.
2. Comprueba el comportamiento de carga y los mensajes de advertencia para determinar qué función asociada al módulo B ha dejado de funcionar, sin dar por hecho que se trata del cargador de CA a bordo.
3. Inspecciona el conector accesible de baja tensión y el mazo de cables del módulo B en busca de conexiones flojas, corrosión, humedad o daños; evita tocar los componentes de alta tensión.
4. Comprueba la alimentación y la masa especificadas del módulo; después, comprueba el cableado de red y la ruta de la pasarela para detectar circuitos abiertos, cortocircuitos o conexiones deficientes siguiendo los procedimientos del fabricante.
5. Si la alimentación y el cableado están en buen estado, usa los procedimientos de diagnóstico del fabricante para evaluar el módulo B y la terminación de la red; las comprobaciones de alta tensión debe realizarlas personal cualificado.

Soluciones habituales

• Repara un conector de baja tensión flojo, corroído o dañado que dé servicio al módulo de control del convertidor B.
• Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el cableado de red del módulo B.
• Restablece la alimentación o la masa especificadas del módulo B reparando el fallo confirmado en la línea de alimentación, el fusible o la masa.
• Corrige un fallo de encaminamiento de la pasarela si las pruebas confirman que bloquea los mensajes del módulo B.
• Repara un fallo de terminación de la red o sustituye el módulo B solo cuando las pruebas del fabricante confirmen la causa.

¿Puedo seguir conduciendo?

Limita la conducción a lo que permitan de forma segura la capacidad de propulsión y de carga restante del vehículo, y presta atención a cualquier aviso de batería o potencia reducida. Si el vehículo no puede mantener una propulsión segura o la carga no basta para el trayecto, detente en un lugar seguro y solicita asistencia para trasladarlo.