U0288: Pérdida de comunicación con el módulo de control del convertidor DC/AC A

Qué significa

El bus del vehículo informa de una pérdida de comunicación con el módulo del inversor DC/AC A. Las órdenes de par del motor de tracción o la alimentación de la toma AC que pasan por este inversor dejan de estar disponibles, y el sistema de propulsión EV/híbrido entra en un modo degradado.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El módulo de control del convertidor CC/CA A gestiona las funciones del inversor que tiene asignadas, que pueden servir para convertir la energía del motor de tracción o alimentar una toma de corriente de CA, según el vehículo. El sistema de control híbrido o eléctrico espera mensajes del módulo A a través de la red del vehículo; este código se establece cuando dejan de recibirse esos mensajes y pueden desactivarse funciones relacionadas.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado del bus abierto o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
• Los equipos de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Escanea todos los módulos híbridos o EV para buscar códigos de comunicación, aislamiento y alimentación de baja tensión, y conserva los datos del freeze frame.
2. Comprueba si el módulo de control del convertidor A responde al equipo de diagnosis y qué funciones del inversor o datos de estado no están disponibles.
3. Inspecciona visualmente el conector de baja tensión y el mazo de cables del módulo A para detectar holgura, corrosión, daños o indicios de entrada de agua; no manipules componentes de alta tensión.
4. Comprueba la alimentación de baja tensión y la masa del módulo según el procedimiento del fabricante.
5. Haz comprobar el cableado de red del módulo A para detectar circuitos abiertos, cortocircuitos o conexiones deficientes, siguiendo el procedimiento de apagado y seguridad especificado para el vehículo.
6. Si la alimentación de baja tensión y el cableado de red están correctos, sigue el procedimiento de diagnóstico del sistema de alta tensión del fabricante para confirmar si el módulo A está averiado.

Soluciones habituales

• Fija el conector de baja tensión flojo del módulo A de control del convertidor.
• Repara el cableado de baja tensión o las conexiones de red dañados del módulo A.
• Restablece la alimentación de baja tensión o la masa del módulo.
• Sustituye el módulo A solo después de comprobar que los circuitos de red y de baja tensión funcionan correctamente y de que el diagnóstico del fabricante confirme la avería.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el vehículo indica potencia reducida, muestra un aviso del sistema híbrido o EV, o entra en modo de emergencia, detente cuando sea seguro y organiza una reparación; la pérdida de las funciones del inversor puede reducir la propulsión o desactivar las tomas de corriente relacionadas. No toques los componentes de alta tensión.