Qué significa
La ECU ha perdido la comunicación con el módulo de control del cargador de batería B (cargador integrado para la batería HV en híbridos enchufables/EV).
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
Cómo funciona
El módulo de control del cargador de batería B gestiona o informa sobre uno de los cargadores de a bordo que cargan la batería de alta tensión en un híbrido enchufable o un vehículo eléctrico. Este código se registra cuando la red del vehículo no recibe los mensajes esperados del módulo cargador B; por sí solo, no demuestra que la tensión de carga sea incorrecta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Módulo sin alimentación
- El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN
- La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Registra todos los códigos de los módulos y los datos congelados (freeze frame), y anota si la falla ocurre durante la carga o junto con otros fallos de red.
- Usa un escáner compatible para comprobar si el módulo de control del cargador de batería B responde y si están disponibles los datos de estado del cargador.
- Comprueba la alimentación de baja tensión, la masa, los conectores y el cableado del módulo en busca de daños, corrosión, conexiones flojas o indicios de entrada de agua.
- Inspecciona el cableado de red y los conectores de la rama de comunicación del módulo cargador para detectar circuitos abiertos, cortocircuitos o mal contacto.
- Si la alimentación de baja tensión y el cableado de red están en buen estado, haz que comprueben el enrutamiento de la pasarela y la terminación CAN según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Restablece una conexión de alimentación de baja tensión o de masa del módulo cargador B si está floja o corroída.
- Repara el cableado dañado o los terminales de los conectores de la rama de red del módulo.
- Corrige una falla confirmada de configuración o enrutamiento de la pasarela.
- Repara o sustituye la resistencia de terminación CAN si las pruebas indican que está fuera de las especificaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el vehículo siga circulando, pero la carga puede estar limitada o no estar disponible, según el sistema. No cuentes con poder cargarlo hasta que se diagnostique la falla y no toques los componentes de alta tensión; para trabajos que vayan más allá de las comprobaciones de baja tensión, acude a un taller cualificado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.