Qué significa
La adaptación de la desviación del pulso de inyección del cilindro 1 supera el margen de aprendizaje calibrado. El desgaste del inyector o la variación de la presión del combustible superan el margen de compensación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El ECM aprende una corrección del pulso para el inyector del cilindro 1 con el fin de equilibrar la combustión de ese cilindro con la del resto del motor. Este código se activa cuando la corrección necesaria del cilindro 1 supera el rango que el ECM está calibrado para aplicar, lo que puede indicar desgaste del inyector o una desviación de la presión del raíl de combustible.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Inyector desgastado más allá del margen de compensación
- Variación de la presión del raíl de combustible
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Ralentí irregular o vibración del motor
- Rendimiento del motor reducido
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y busca códigos de fallos de encendido, inyector y presión de combustible del cilindro 1 para determinar cuándo la corrección superó su rango.
- Compara la contribución de los cilindros y las correcciones aprendidas de los inyectores para confirmar si el cilindro 1 es el que más se desvía.
- Inspecciona el conector y el cableado del inyector del cilindro 1 y las conexiones de combustible visibles para detectar daños, mal contacto o fugas.
- Compara la presión real del raíl de combustible con la presión ordenada en las condiciones registradas en los datos del freeze frame, siguiendo las especificaciones del fabricante.
- Comprueba el suministro y la estanqueidad del inyector del cilindro 1 según el procedimiento del fabricante antes de decidir si es necesario sustituirlo.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o mal conectado del inyector del cilindro 1.
- Corrige una avería confirmada del suministro o control de la presión del raíl de combustible.
- Sustituye el inyector del cilindro 1 si las pruebas indican que está desgastado o su suministro está fuera del rango requerido.
- Borra el código y verifica la corrección del cilindro 1 y el funcionamiento del motor después de reparar la avería subyacente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si el motor vibra, funciona de manera irregular o tiene menos potencia; puedes conducir con suavidad hasta un taller si el testigo permanece fijo y los síntomas son leves. Una combustión deficiente continuada puede aumentar las emisiones y dañar el catalizador, así que detente si el testigo parpadea o el motor tiembla mucho.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.