Qué significa
La señal del circuito del sensor de presión de entrada del regulador de presión del riel de combustible alternativo es inferior a lo esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de presión de entrada del regulador envía al módulo de control una señal que representa la presión entrante del riel de combustible alternativo. Este código de circuito bajo se activa cuando la señal cae por debajo del rango esperado; el módulo no puede confiar en la lectura de presión y puede restringir el funcionamiento con combustible alternativo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema de combustible alternativo encendido
- Funcionamiento irregular o vacilación al usar combustible alternativo
- El funcionamiento con combustible alternativo puede estar limitado
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y los datos de presión de entrada en vivo para confirmar que la señal es baja y relacionarla con cualquier funcionamiento irregular o vacilación.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor en busca de corrosión, aislamiento dañado o un cable de señal en cortocircuito a masa.
- Comprueba la masa del sensor y los terminales del conector para detectar mal contacto o resistencia excesiva.
- Con la alimentación aislada según lo exija la información de servicio, comprueba si el circuito de señal está en cortocircuito a masa y verifica la continuidad del circuito.
- Compara las lecturas de señal, alimentación y masa del sensor con las especificaciones del fabricante para distinguir un cortocircuito del sensor de un fallo del cableado.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del sensor de presión.
- Repara el cable de señal en cortocircuito a masa o el aislamiento dañado del mazo de cables.
- Restablece una buena conexión de masa del sensor o del conector.
- Sustituye el sensor de presión de entrada si tiene un cortocircuito interno y no supera las comprobaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
La lectura de presión puede ser incorrecta, lo que puede causar funcionamiento irregular o vacilaciones; además, el funcionamiento con combustible alternativo puede estar limitado. Evita las aceleraciones bruscas; si el motor funciona de forma impredecible, cambia a otro combustible si es posible o detente de forma segura.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.