P2A69: Circuito del sensor de presión de entrada del regulador de presión del riel de combustible alternativo

Qué significa

El AFCM detecta una avería genérica en el sensor de presión situado en la entrada del regulador de presión del riel de combustible alternativo. No se puede supervisar con fiabilidad la presión de entrada del regulador.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

Un sensor de presión situado en la entrada del regulador de presión del riel de combustible alternativo informa al módulo de control de combustible alternativo de la presión entrante del riel. Este código del circuito se activa cuando el módulo detecta un fallo que le impide supervisar esa presión de entrada de forma fiable.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Sensor de presión averiado
2. Avería en el cableado o el conector

Síntomas

• Testigo de avería del motor o del sistema de combustible alternativo encendido
• Funcionamiento irregular o vacilación al usar combustible alternativo
• El funcionamiento con combustible alternativo puede estar limitado

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y comprueba los datos de presión de entrada en vivo para determinar si el fallo coincide con funcionamiento irregular, vacilaciones o un cambio de modo de combustible.
2. Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor de presión de entrada del regulador en busca de conexiones flojas, corrosión, daños por calor o rozaduras.
3. Comprueba los circuitos de alimentación, masa y señal del sensor usando la información eléctrica del vehículo y las especificaciones del fabricante.
4. Compara la lectura del sensor con la prueba de presión especificada por el fabricante o con una medición independiente adecuada, siguiendo el procedimiento de seguridad requerido para el combustible alternativo.
5. Comprueba la señal del sensor y la continuidad del circuito para determinar si el fallo está en el sensor o en el cableado.

Soluciones habituales

• Fija el conector del sensor y repara los terminales dañados o corroídos.
• Repara los fallos del cableado o de masa del circuito del sensor de presión de entrada del regulador.
• Sustituye el sensor de presión de entrada si su señal no supera las comprobaciones del fabricante.
• Corrige un problema de montaje del sensor si la inspección confirma que está flojo.

¿Puedo seguir conduciendo?

Pueden aparecer funcionamiento irregular o vacilaciones, y el sistema puede limitar el funcionamiento con combustible alternativo o activar un modo de potencia reducida. Evita aceleraciones exigentes o conducir en tráfico si el motor funciona de forma impredecible; haz revisar pronto el fallo de presión.