Qué significa
La presión de escape medida en el banco 2 cae por debajo del mínimo calibrado. Las causas habituales son fugas antes del sensor, ausencia del sustrato del DPF o deriva de calibración del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de presión de escape del banco 2 mide la contrapresión en el circuito de escape de ese lado para que el módulo de control del motor pueda evaluar el caudal de escape y el funcionamiento del sistema de emisiones. Este código se establece cuando la presión del banco 2 cae por debajo del mínimo calibrado, lo que puede deberse a una fuga de escape antes del sensor, a la falta del sustrato del filtro o a la deriva del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fuga de escape antes del sensor
- Deriva del punto cero del sensor
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Potencia del motor reducida
- Aceleración deficiente
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y compara con un scan tool la presión de escape del banco 2 con las RPM y la carga del motor para confirmar cuándo la lectura es baja.
- Inspecciona el escape del banco 2 antes del sensor de presión para detectar fugas, marcas de hollín, uniones dañadas o componentes ausentes.
- Comprueba que las mangueras y los puertos del sensor de presión del banco 2 no estén desconectados, agrietados, obstruidos o mal encaminados.
- Compara las lecturas del sensor en reposo y con el motor en marcha con las especificaciones del fabricante; comprueba también el cableado, la referencia y la masa.
- Si no se encuentra ninguna fuga ni avería en las mangueras, inspecciona el filtro o el sustrato del sistema de emisiones del banco 2 para detectar daños o ausencia, siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara una fuga de escape antes del sensor de presión del banco 2.
- Vuelve a conectar o sustituye una manguera de presión dañada y despeja el puerto obstruido del sensor.
- Repara una avería en la masa, la referencia, el conector o el cable de señal del sensor.
- Sustituye el sensor de presión si su lectura se ha desviado de las especificaciones del fabricante.
- Restablece o sustituye el sustrato del filtro de emisiones si falta o está dañado, según sea necesario.
¿Puedo seguir conduciendo?
El código puede causar pérdida de potencia y aceleración deficiente, y una fuga de escape puede exponer a los ocupantes o a las personas cercanas a los gases. Limita la conducción, ventila el habitáculo y detente si entran gases de escape en el vehículo o la pérdida de potencia hace que no sea seguro conducir.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.