Qué significa
La bomba auxiliar de fluido de transmisión B gira por debajo de la velocidad mínima calibrada para el ciclo de trabajo ordenado. Hay demasiada resistencia mecánica o la tensión de alimentación es baja.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba auxiliar de fluido de transmisión B suministra caudal cuando lo solicita el sistema de control de la transmisión. El TCM establece P28EE cuando la bomba B funciona por debajo de la velocidad mínima para el ciclo de trabajo ordenado, lo que puede deberse a que la bomba se atasca o a una tensión de alimentación baja bajo carga.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bomba agarrotada mecánicamente
- Tensión de alimentación baja bajo carga
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de freeze frame y live data para comparar el ciclo de trabajo ordenado de la bomba B con su velocidad medida y observa si la velocidad insuficiente se produce bajo carga.
- Inspecciona el fusible, la alimentación, la masa, el conector y el cableado de la bomba B en busca de conexiones flojas, corrosión, daños por calor o causas de caída de tensión.
- Mide la tensión de alimentación en la bomba B mientras está activada y compara el resultado con las especificaciones del fabricante para detectar pérdidas de tensión bajo carga.
- Comprueba el estado y el nivel del fluido de transmisión según el procedimiento del fabricante; después, escucha o palpa la bomba para detectar señales de agarrotamiento durante una prueba de activación supervisada.
- Si las comprobaciones de alimentación eléctrica y del fluido son correctas, inspecciona la bomba B para detectar resistencia mecánica o agarrotamiento siguiendo el procedimiento de servicio del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara una conexión deficiente de alimentación o masa que provoque baja tensión en la bomba B bajo carga.
- Repara el cableado o los terminales dañados, o sustituye un fusible averiado del circuito de alimentación de la bomba B.
- Corrige el nivel o el estado del fluido si contribuye a la resistencia de la bomba, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Sustituye la bomba B si las pruebas confirman que se atasca mecánicamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir durante mucho tiempo o con cargas pesadas si los cambios se retrasan, son bruscos o patinan, porque la velocidad insuficiente puede reducir el caudal de fluido que necesita la transmisión. Si los síntomas empeoran o la transmisión entra en modo de emergencia, deja de conducir y solicita un diagnóstico cuanto antes para limitar los daños.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.