P287D: Par del motor de la bomba auxiliar de fluido de la transmisión fuera de rango

Qué significa

El par requerido por el motor de la bomba auxiliar de fluido de la transmisión está fuera del margen calibrado para el ciclo de trabajo ordenado. La carga de la bomba es demasiado alta o baja para el funcionamiento esperado.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

Una bomba eléctrica o auxiliar de fluido de la transmisión suministra presión hidráulica cuando la transmisión la necesita. El TCM supervisa el par de funcionamiento del motor de la bomba en relación con la orden; se establece P287D cuando el par está fuera del rango esperado, lo que puede indicar una carga excesiva de la bomba o una carga anómala relacionada con el fluido.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. El desgaste interno de la bomba modifica la demanda de par
2. Viscosidad del fluido fuera de especificación

Síntomas

• Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
• Cambios bruscos, retardados o ausentes
• Posible modo de emergencia (bloqueado en una marcha)
• Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y revisa los datos en vivo de la orden de la bomba auxiliar, el par del motor y cualquier código relacionado de la transmisión.
2. Comprueba el nivel y el estado del fluido de la transmisión siguiendo el procedimiento del fabricante y verifica que se use el fluido especificado, porque su estado afecta la carga de la bomba.
3. Inspecciona el cableado y el conector accesibles de la bomba para detectar daños, corrosión o mal contacto que puedan distorsionar los datos de funcionamiento de la bomba.
4. Escucha si la bomba hace ruidos anómalos y comprueba si responde de forma constante cuando se le ordena funcionar mediante un scan tool adecuado.
5. Comprueba el funcionamiento de la bomba y el estado del fluido según la especificación del fabricante para distinguir una carga interna excesiva de la bomba de una causa relacionada con el fluido.

Soluciones habituales

• Corrige el nivel incorrecto o el tipo de fluido usando el procedimiento y el fluido especificados por el fabricante.
• Repara un cable o conector de la bomba auxiliar flojo o dañado.
• Sustituye la bomba auxiliar de fluido de la transmisión si su demanda de par sigue fuera de rango.
• Repara cualquier obstrucción o falla hidráulica interna que sobrecargue la bomba.

¿Puedo seguir conduciendo?

Limita la conducción y evita remolcar o acelerar con fuerza porque un funcionamiento anómalo de la bomba auxiliar puede reducir la presión de la transmisión y provocar cambios bruscos o que falten cambios. Si el vehículo patina, pierde marchas o entra en modo de emergencia, detente en un lugar seguro y organiza su traslado para evitar más daños en la transmisión.