Qué significa
El sensor de posición de la horquilla de cambio A indica un valor fuera del margen de recorrido calibrado. Puede haber un desajuste mecánico o deriva del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La horquilla de cambio A desplaza un selector de la transmisión para engranar una marcha, y su sensor de posición indica al TCM cuánto se ha desplazado la horquilla. Este código se activa cuando la posición indicada queda fuera del rango de recorrido calibrado, aunque el circuito del sensor siga generando una señal. Una desviación del sensor, un eje de horquilla desgastado o una alineación mecánica incorrecta pueden hacer que la lectura quede fuera de ese rango.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Punto cero del sensor desplazado
- Eje de la horquilla desgastado
- Elemento sensor envejecido más allá del rango de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los códigos de la transmisión y los datos de imagen congelada; después, comprueba en los datos en tiempo real si la horquilla de cambio A indica una posición fuera del rango de recorrido previsto.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor de la horquilla de cambio A en busca de holgura, corrosión o daños que puedan distorsionar su señal.
- Comprueba la señal y el circuito del sensor frente a las especificaciones del fabricante en todo el rango de recorrido ordenado.
- Utiliza el procedimiento del fabricante para verificar la calibración o el punto cero del sensor de la horquilla de cambio A, si el vehículo admite dicha comprobación.
- Si la señal eléctrica y la calibración son correctas, inspecciona el eje de la horquilla y el mecanismo selector en busca de desgaste, atascos o desalineación.
Soluciones habituales
- Repara el conector o el cableado del sensor de la horquilla de cambio A si está flojo o dañado.
- Repara los componentes del eje o del selector de la horquilla que estén desgastados o desalineados y afecten al recorrido de la horquilla de cambio A.
- Sustituye el sensor de posición de la horquilla de cambio A si su señal permanece fuera del rango especificado.
- Repara los componentes del eje o del selector de la horquilla que estén desgastados o desalineados y afecten al recorrido de la horquilla de cambio A.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y evita los trayectos a alta velocidad, ya que el TCM puede interpretar mal el recorrido de la horquilla de cambio A, lo que puede provocar cambios fallidos, tirones o el modo de emergencia. Detente si la transmisión no puede engranar o mantener una marcha de forma fiable.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.