P27B5: Rendimiento del control de la relación de transmisión del módulo de control interno

Qué significa

El módulo de control de la transmisión detecta un fallo de rendimiento en su función de control de relación de marchas.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

El módulo de control de la transmisión (TCM) coordina los cambios de marcha utilizando datos de velocidad de la transmisión, solenoides y controles hidráulicos. Compara la relación de transmisión resultante con la relación esperada para la marcha comandada; este código se almacena cuando la función de control de relación de transmisión del TCM no funciona como se espera.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Datos de velocidad de la transmisión incorrectos o ausentes
2. Fallo del solenoide de cambio o del cuerpo de válvulas
3. Fallo del TCM o del cableado relacionado

Síntomas

• Testigo de avería de la transmisión
• Cambios bruscos, tardíos o erráticos
• Patinamiento o cambios limitados

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del cuadro de congelación (freeze frame) y escanea en busca de códigos de transmisión relacionados para ver qué marcha, señales de velocidad o condiciones de control estaban presentes cuando ocurrió el fallo de relación.
2. Comprueba el nivel y el estado del líquido de la transmisión mediante el procedimiento especificado para el vehículo, ya que un nivel bajo o un líquido degradado pueden interferir con el control hidráulico de los cambios.
3. Inspecciona los conectores del TCM, el arnés de la transmisión y las tierras en busca de conexiones flojas, corrosión, daños o entrada de líquido que puedan afectar los datos de velocidad o el control de los solenoides.
4. Compara las lecturas de velocidad de entrada y salida con la marcha comandada y la velocidad del vehículo durante una prueba de carretera controlada, buscando datos faltantes o implausibles que puedan distorsionar la relación calculada.
5. Si los datos de velocidad son creíbles, prueba el solenoide de cambio relevante y el funcionamiento del cuerpo de válvulas frente a las especificaciones del fabricante, luego comprueba la alimentación, la tierra y el cableado del TCM antes de sospechar de un fallo interno del módulo.

Soluciones habituales

• Corrige el nivel o el estado del líquido de la transmisión si está fuera del rango especificado.
• Repara el cableado dañado, las tierras deficientes o los conectores del TCM y de la transmisión flojos o corroídos.
• Reemplaza un sensor de velocidad defectuoso o repara su circuito si la comprobación de datos identifica un problema de entrada.
• Repara o reemplaza un solenoide de cambio atascado o un componente del cuerpo de válvulas después de confirmar el fallo hidráulico.
• Repara o reemplaza el TCM solo después de que su alimentación, tierra, cableado y componentes relacionados superen las comprobaciones.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evita aceleraciones fuertes, remolcar y viajes largos si los cambios son bruscos, demorados o patinan; continuar la operación puede empeorar los daños en la transmisión. Si la transmisión pierde la tracción o se vuelve impredecible, detente en un lugar seguro y organiza asistencia.