Qué significa
La señal del interruptor de subida de marcha (leva o botón del volante en controles tipo Tiptronic) no es verosímil. Contactos atascados o con ruido eléctrico.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El interruptor de subida de marcha, a menudo una leva o un botón del volante en el modo de cambio manual, solicita una marcha más alta. El controlador de la transmisión supervisa si la señal del interruptor es plausible al accionar el control. Este código se establece cuando la señal está fuera del rango esperado o es irregular, por ejemplo, debido a contactos desgastados o contaminados.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Suciedad en los contactos del interruptor
- Contactos del interruptor desgastados
- Sensor envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- El testigo de avería del motor o de la transmisión puede estar encendido
- Es posible que el interruptor no responda al solicitar cambios ascendentes
- El modo de cambio manual puede comportarse de forma impredecible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y comprueba los códigos de transmisión relacionados y el estado disponible del interruptor de subida de marcha antes de borrar la falla.
- Con el vehículo estacionado de forma segura, acciona el control de subida de marcha y comprueba si el estado del interruptor en la herramienta de diagnóstico cambia correctamente cada vez.
- Inspecciona el botón o la leva de subida de marcha y sus conectores accesibles para detectar contaminación, daños o una conexión floja.
- Si el control está en el volante, inspecciona los conectores accesibles del cableado del volante y busca cambios en la señal al mover suavemente el mazo de cables.
- Comprueba el circuito y los contactos del interruptor de subida de marcha según el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia los contactos del interruptor de subida de marcha si la contaminación provoca un funcionamiento irregular y el fabricante permite limpiarlos.
- Asegura un conector flojo del interruptor o del mazo de cables del volante.
- Repara el cableado dañado del circuito del interruptor de subida de marcha.
- Sustituye el interruptor de subida de marcha si sus contactos no superan las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la transmisión cambia de marcha con normalidad en modo automático, por lo general puedes conducir con cuidado sin depender de las solicitudes manuales de subida de marcha. Deja de usar el interruptor si provoca cambios inesperados y haz revisar el circuito antes de conducir en condiciones que exijan una selección de marcha predecible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.