Qué significa
La corriente que atraviesa el motor de selección de rango supera el límite. El mecanismo está trabado o hay un cortocircuito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El motor de selección de rango de la transmisión mueve el mecanismo de selección de rango entre las posiciones de marcha. El código P272B se registra cuando el módulo detecta más corriente de la esperada en el circuito del motor, lo que puede indicar un mecanismo atascado o un cortocircuito interno en el motor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Mecanismo de cambio trabado por corrosión
- Cortocircuito interno en el devanado del motor
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones al cambiar de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de cuadro congelado y los códigos de transmisión relacionados, y anota qué selección de rango estaba ocurriendo cuando se detectó la corriente excesiva.
- Asegura el vehículo e inspecciona el mecanismo de selección de rango y la varillaje en busca de corrosión, obstrucción o atascos visibles.
- Inspecciona el conector y el cableado del motor en busca de aislamiento dañado, corrosión, terminales flojos o un cortocircuito entre conductores.
- Comprueba el circuito del motor en busca de un cortocircuito y mide la resistencia del bobinado del motor utilizando las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito y el bobinado pasan la prueba, prueba el movimiento del motor y el consumo de corriente mientras se opera el mecanismo de acuerdo con el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Elimina la corrosión o una obstrucción que esté trabando el mecanismo de selección de rango.
- Repara el cableado del motor en cortocircuito o dañado.
- Limpia o reemplaza los terminales corroídos del conector del motor.
- Reemplaza el motor de selección de rango si su bobinado está en cortocircuito o consume corriente excesiva con el mecanismo moviéndose libremente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si el vehículo no puede seleccionar o mantener la marcha deseada, o si el rango mostrado no es confiable. Asegura el vehículo contra el desplazamiento y obtén asistencia si la selección se traba; forzar el mecanismo puede empeorar el daño.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.