Qué significa
El controlador no puede accionar el calefactor del filtro de combustible diésel o de la línea de alimentación. Con bajas temperaturas, el diésel puede gelificarse y obstruir el filtro.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El calefactor de suministro de combustible calienta el diésel alrededor del filtro o de la línea de suministro para ayudar a evitar que la parafina restrinja el flujo en condiciones de frío. El módulo de control comprueba si puede operar el calefactor a través de su circuito de control. El código P2687 se establece cuando dicho circuito está abierto, por lo que el módulo no puede activar el calefactor como se espera.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Resistencia calefactora abierta
- Relé del calefactor averiado
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Dificultad para arrancar con bajas temperaturas
- Funcionamiento deficiente con bajas temperaturas
Cómo diagnosticarlo
- Lea los datos de imagen congelada y anote las temperaturas ambiente y del refrigerante, ya que una queja de arranque en clima frío ayuda a confirmar cuándo importa el calefactor.
- Inspeccione el conector del calefactor de combustible y el cableado cercano en busca de desconexión, daños o corrosión que puedan dejar el circuito abierto.
- Con el circuito aislado de forma segura según lo especificado por el fabricante, compruebe la continuidad del elemento calefactor y compare el resultado con la especificación del fabricante.
- Compruebe el relé del calefactor y su zócalo en busca de una bobina abierta, mal asiento o terminales dañados.
- Rastree el circuito de control del calefactor entre el módulo, el relé y el calefactor en busca de una rotura, luego borre el código y compruebe si regresa.
Soluciones habituales
- Reconecte o limpie un conector del calefactor de combustible flojo o corroído.
- Repare una sección abierta o dañada del cableado del calefactor.
- Reemplace un elemento calefactor de suministro de combustible defectuoso.
- Reemplace un relé que falle en las comprobaciones eléctricas del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona normalmente en clima templado, un viaje corto puede ser posible, pero evite depender del vehículo en condiciones de frío. Sin el calefactor, el diésel puede parafinarse y restringir el filtro, lo que provoca dificultades de arranque, mal funcionamiento o apagado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.