Qué significa
El variador de fase B del árbol de levas del banco 1 sigue el ángulo ordenado demasiado despacio, oscila o presenta un error en régimen estable que supera la tolerancia. El control en bucle cerrado de la distribución está degradado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El variador de fase B del árbol de levas del banco 1 ajusta la distribución de ese banco mediante el aceite que circula por su válvula de control. El módulo de control compara el ángulo ordenado con el real y activa este código cuando el variador responde demasiado despacio, oscila o no puede mantener el ángulo solicitado dentro de los límites de control.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Émbolo de la válvula de control de aceite atascado por barniz
- Cadena de distribución estirada que desplaza la referencia del árbol de levas
- Viscosidad de aceite incorrecta que ralentiza la respuesta del variador de fase
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de rpm
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y representa en una gráfica el ángulo ordenado frente al real del variador de fase B del banco 1 para detectar una respuesta lenta, oscilaciones o un desfase persistente.
- Comprueba el nivel, el estado y la viscosidad especificada del aceite del motor, ya que un aceite inadecuado puede ralentizar la respuesta del variador de fase B.
- Inspecciona el conector y el cableado de la válvula de control de aceite del variador de fase B del banco 1; busca contaminación por aceite o daños que puedan alterar el control de la válvula.
- Comprueba si la corredera de la válvula y los conductos de aceite tienen barniz o restricciones que puedan ralentizar el movimiento del variador de fase B del banco 1.
- Si las comprobaciones del aceite y la válvula no explican el error, comprueba la distribución del árbol de levas y el estado de la cadena según los procedimientos del fabricante.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel de aceite y cambia el aceite degradado o de viscosidad incorrecta y el filtro.
- Limpia o sustituye la válvula de control de aceite del variador de fase B del banco 1 si se atasca y desobstruye los conductos de aceite.
- Repara el cableado dañado o los terminales del conector de la válvula del variador de fase B del banco 1.
- Corrige el desgaste de la cadena de distribución o la distribución del árbol de levas que altera la referencia del banco 1.
- Sustituye el variador de fase B del banco 1 si no puede seguir o mantener la distribución ordenada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Quizá puedas conducir suavemente si el motor funciona de forma estable, pero evita acelerar con fuerza y hacer trayectos largos porque la distribución del banco 1 puede no seguir las órdenes y esta avería puede afectar a las emisiones. Detente si el motor se cala, funciona de forma muy irregular o produce ruidos inusuales de distribución.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.