P2560: Nivel bajo de refrigerante del motor

Qué significa

El monitor de nivel de refrigerante indica que el nivel está por debajo del mínimo seguro, después de que las comprobaciones del sensor hayan resultado correctas. Seguir circulando supone riesgo de sobrecalentamiento, deformación de la culata y fallo de la junta de culata. Se avisa al conductor y el ECM puede reducir la potencia del motor hasta que se reponga el nivel.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

El monitor del nivel de refrigerante del motor informa si el refrigerante en el sistema de enfriamiento está por encima de su nivel mínimo. Este código se establece cuando el monitor detecta un nivel bajo después de que sus propias comprobaciones se completen con éxito, lo que indica que es posible que el motor ya no tenga suficiente refrigerante para controlar la temperatura de manera segura.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Fuga externa de refrigerante (manguito, radiador, bomba de agua)
2. No se repuso el nivel desde el último servicio
3. La junta de culata pierde refrigerante hacia la cámara de combustión

Síntomas

• Testigo de avería del motor o aviso de nivel bajo de refrigerante
• Nivel de refrigerante por debajo del mínimo recomendado
• La temperatura del motor puede aumentar si continúa la pérdida de refrigerante

Cómo diagnosticarlo

1. Cuando el motor esté completamente frío, comprueba el nivel de refrigerante en el depósito y compáralo con el rango marcado en el vehículo.
2. Inspecciona las mangueras, el radiador, el depósito y el área de la bomba de agua en busca de humedad, residuos de refrigerante seco o fugas visibles.
3. Comprueba el sensor de nivel de refrigerante y su conector en busca de contaminación, daños o una conexión floja que pueda afectar la lectura.
4. Si el refrigerante está por debajo del mínimo, rellénalo con el refrigerante especificado y supervisa el nivel y la temperatura del motor para detectar pérdidas adicionales.
5. Si el nivel vuelve a bajar sin que haya una fuga externa, haz revisar el sistema de enfriamiento y el motor en busca de una fuga interna de refrigerante, incluida una posible fuga en la junta de culata.

Soluciones habituales

• Rellena el sistema con el refrigerante especificado por el vehículo cuando el motor esté frío.
• Sustituye una manguera, abrazadera, depósito, radiador o bomba de agua con fugas según indique la inspección.
• Repara el conector o el cableado del sensor de nivel de refrigerante si está dañado.
• Sustituye un sensor de nivel de refrigerante defectuoso si el nivel es correcto pero la lectura sigue siendo baja.
• Repara una fuga interna de refrigerante si las pruebas confirman que está entrando refrigerante al motor.

¿Puedo seguir conduciendo?

No continúes conduciendo si la temperatura del motor sube, aparece una advertencia de temperatura o hay una fuga rápida de refrigerante; detén el vehículo de forma segura y deja que el motor se enfríe. Conducir con muy poco refrigerante puede causar un sobrecalentamiento severo y daños en el motor, y nunca abras un sistema de enfriamiento caliente.