Qué significa
La entrada del segundo interruptor selector de velocidad de la TDF está abierta. El interruptor 2 suele codificar un valor binario o de varios bits junto con el interruptor 1; entre ambos seleccionan una de varias velocidades predefinidas de la TDF. Si el interruptor 2 está averiado, solo está disponible la mitad del patrón de bits, por lo que no se pueden seleccionar varios valores predefinidos.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La segunda entrada del interruptor selector de velocidad de la TDF (toma de fuerza) suministra una parte del patrón de selección utilizado para elegir una velocidad preestablecida de la TDF. El módulo de control supervisa el interruptor 2 en busca de un circuito abierto y establece el código P255A cuando falta dicha entrada, lo que puede dejar algunas combinaciones del selector no disponibles o mal leídas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable abierto o interruptor desconectado
- Terminal retraído en el cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Algunos ajustes de velocidad de la TDF pueden no estar disponibles o ser incorrectos
- El funcionamiento de la TDF puede estar limitado
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de los fotogramas congelados y comprueba los datos en vivo del selector de la TDF, si están disponibles, para ver qué patrón de velocidad falta cuando el interruptor 2 está abierto.
- Con la TDF desacoplada y el vehículo asegurado, inspecciona el conector del interruptor 2 en busca de desconexión, corrosión o un terminal desplazado hacia atrás en la carcasa.
- Rastrea el cable del interruptor 2 en busca de cortes, rozaduras o conexiones flojas, prestando atención a las zonas que se mueven con el selector o el equipo de la TDF.
- Acciona el selector a través de sus posiciones mientras supervisas el estado del interruptor 2 para comprobar si la entrada cambia o permanece abierta.
- Utiliza el diagrama de cableado para probar la continuidad a través del circuito del interruptor 2 y el selector, siguiendo las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar un conector del interruptor 2 de la TDF que esté flojo o desenchufado.
- Repara un cable del interruptor 2 abierto o dañado.
- Sustituye o repara un terminal de conector corroído o desplazado hacia atrás.
- Sustituye una entrada defectuosa del selector del interruptor 2 tras confirmar que el cableado está intacto.
- Repara una conexión interna fallida en el módulo selector si el circuito externo funciona correctamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita depender de los ajustes de velocidad de la TDF que no estén disponibles o se seleccionen incorrectamente, y desacopla la TDF si su funcionamiento se vuelve impredecible. El fallo puede limitar el uso de la TDF y puede impedir que se seleccione la velocidad de funcionamiento deseada.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.