Qué significa
El sensor de nivel de refrigerante está eléctricamente intacto, pero las lecturas son inverosímiles; por ejemplo, un nivel que no cambia en muchos ciclos de conducción o saltos que no se corresponden con una pérdida real de refrigerante. A menudo se debe a un flotador atascado, un electrodo contaminado o aire atrapado alrededor del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor o interruptor de nivel de refrigerante del motor comunica al ECM la cantidad de refrigerante del depósito de expansión. Se establece P2557 cuando el circuito funciona eléctricamente, pero sus lecturas son inverosímiles, por ejemplo, si no cambian al variar las condiciones o dan saltos que no coinciden con el nivel real de refrigerante.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Flotador atascado
- Aire atrapado alrededor del sensor
- Elemento del sensor envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de nivel de refrigerante, si está equipado
- El aviso de nivel bajo de refrigerante puede aparecer de forma intermitente o ser inexacto
Cómo diagnosticarlo
- Con el motor frío, comprueba el nivel del depósito de expansión y registra los datos del freeze frame para comparar el nivel real con la lectura indicada.
- Revisa durante un tiempo los datos en tiempo real del nivel de refrigerante, si están disponibles, y observa si responden de forma coherente a un cambio de nivel o del estado del vehículo.
- Inspecciona el sensor del depósito para detectar un flotador atascado, contaminación o aire atrapado alrededor de la zona de detección, según corresponda.
- Comprueba que el sensor esté bien fijado e inspecciona su conector y cableado para detectar corrosión o contactos intermitentes.
- Comprueba la respuesta del sensor y el circuito según las especificaciones del fabricante; sustituye el sensor solo si su salida sigue siendo inverosímil con el cableado en buen estado.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel de refrigerante y soluciona cualquier fuga que provoque cambios repetidos.
- Desbloquea el flotador atascado o limpia la zona del sensor si el diseño lo permite.
- Elimina el aire atrapado alrededor del sensor, cuando corresponda, siguiendo el procedimiento especificado para el vehículo.
- Fija el sensor y repara los terminales flojos o corroídos del conector.
- Sustituye el sensor si no supera la prueba de respuesta especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Comprueba manualmente el nivel de refrigerante con el motor frío, ya que el aviso puede aparecer o desaparecer de forma incorrecta. Deja de conducir si el motor se sobrecalienta o el nivel de refrigerante está bajo; una lectura de nivel no fiable puede retrasar la detección de una condición que dañe el motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.