Qué significa
Se detecta un fallo en el circuito de tensión de alimentación del sensor de NH3. El código no especifica la tensión de alimentación ni la causa de que esté fuera de rango.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de NH3 necesita una tensión de alimentación para funcionar e indicar los niveles de amoníaco en los gases de escape. P24EA indica que el módulo de control ha detectado una avería en ese circuito de alimentación, sin especificar si está abierto, en cortocircuito o si falla en el punto de origen.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de alimentación abierto o en cortocircuito
- Fallo del raíl de alimentación interno del módulo de dosificación
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Aviso del sistema de postratamiento o de emisiones
- Potencia del motor reducida
- Inspección de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los datos en vivo del sensor de NH3 y del circuito de alimentación, junto con los códigos relacionados del sistema de postratamiento.
- Inspecciona el conector del sensor y el mazo de alimentación para detectar desconexiones, corrosión, rozaduras o secciones pinzadas.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar si el cable de alimentación está abierto o en cortocircuito, siguiendo el procedimiento de prueba del circuito del fabricante.
- Comprueba las conexiones de alimentación y masa en las condiciones de prueba especificadas para el vehículo.
- Si el cableado y las conexiones del sensor están en buen estado, compara la salida de alimentación del módulo de dosificación con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector flojo del sensor de NH3.
- Limpia y repara los terminales corroídos del circuito de alimentación.
- Repara el cable de alimentación abierto, en cortocircuito o dañado.
- Repara el raíl de alimentación del módulo solo después de confirmar que su salida está averiada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el vehículo siga siendo conducible, pero el sensor de NH3 podría no funcionar correctamente, lo que afectaría la monitorización de emisiones y podría activar una advertencia del sistema de postratamiento o una limitación de potencia. Programa pronto un diagnóstico y evita conducir durante mucho tiempo si aparecen restricciones de potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.