Qué significa
El enfriador de EGR no reduce la temperatura de los gases de escape como se espera; normalmente se debe a incrustaciones internas de refrigerante, una obstrucción parcial o una grieta en el enfriador que mezcla refrigerante con los gases de escape.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El enfriador de EGR transfiere el calor de los gases de escape recirculados al refrigerante del motor antes de que los gases regresen a la admisión. El módulo de control evalúa la eficacia del enfriador a partir de la información de temperatura y establece P2457 cuando los gases de escape no se enfrían como se espera; por ejemplo, si el hollín restringe el enfriador o una grieta permite que el refrigerante se filtre al escape.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Enfriador obstruido internamente por hollín
- Enfriador agrietado; refrigerante que entra en el escape
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Detonación o picado bajo carga
- Pérdida de potencia y vacilación
- Posible ralentí irregular
- Inspección de emisiones fallida (NOx)
Cómo diagnosticarlo
- Utiliza un equipo de diagnosis para registrar los datos del freeze frame y comparar las temperaturas del escape relacionadas con la EGR en las condiciones que establecieron el código.
- Con el motor frío, inspecciona el enfriador de EGR y las conexiones cercanas del escape y del refrigerante en busca de depósitos de hollín, residuos de refrigerante, fugas o indicios de grietas.
- Comprueba el nivel de refrigerante y busca pérdidas inexplicables o humo blanco por el escape, que pueden indicar que el refrigerante entra al escape a través del enfriador.
- Inspecciona los conductos del enfriador y el cableado y los conectores del sensor de temperatura en busca de obstrucciones de hollín, daños o mal contacto.
- Si las comprobaciones externas no explican las lecturas de temperatura, prueba el caudal y la respuesta de temperatura del enfriador siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara una conexión del refrigerante con fugas o dañada en el enfriador.
- Limpia el enfriador de EGR restringido por hollín si el fabricante permite limpiarlo.
- Sustituye el enfriador de EGR agrietado u obstruido internamente.
- Repara el cableado o las conexiones dañados del sensor de temperatura.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita acelerar con fuerza y remolcar si el motor hace detonaciones o pierde potencia. Seguir conduciendo con un enfriador agrietado puede agravar la pérdida de refrigerante y los daños del escape; programa pronto un diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.