Qué significa
La tensión del circuito de control de la válvula de conmutación de la salida del compresor está por encima del rango esperado. Esto indica una avería eléctrica en el circuito; el código por sí solo no confirma una avería de presión de sobrealimentación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La válvula de conmutación de la salida del compresor dirige el flujo de aire entre las etapas del compresor en sistemas con turbocompresores secuenciales o dobles. El módulo de control supervisa su circuito eléctrico y este código se establece cuando la tensión supera el rango esperado, a menudo porque el circuito está en cortocircuito con la tensión de batería; este código por sí solo no confirma un problema de presión de sobrealimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a B+
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente de B+
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Potencia del motor reducida o aceleración deficiente
- Respuesta de sobrealimentación retardada o irregular
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados con el turbocompresor para identificar cuándo la lectura del circuito de la válvula de conmutación fue alta.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la válvula de conmutación para detectar corrosión, terminales dañados o cables pinzados contra una fuente de alimentación.
- Usa el diagrama eléctrico para comprobar si hay un cortocircuito a B+ en el circuito de control y confirma que los terminales del conector estén bien colocados.
- Con la válvula y el módulo desconectados, comprueba la continuidad y el aislamiento del circuito según el procedimiento del fabricante.
- Si el circuito está en buen estado, comprueba la válvula de conmutación y la salida del módulo mediante las verificaciones de diagnóstico especificadas.
Soluciones habituales
- Repara el cableado pinzado contra una fuente de B+.
- Limpia o repara los terminales corroídos o dañados del conector de la válvula de conmutación.
- Sustituye las secciones del mazo de cables cuyo aislamiento esté dañado o que tengan un cortocircuito interno.
- Sustituye la válvula de conmutación si no supera la prueba eléctrica del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad, quizá puedas conducir con precaución, pero evita las aceleraciones bruscas y las cargas pesadas. La sobrealimentación por etapas puede responder de forma impredecible y limitar la aceleración; detente si se pierde potencia o el turbocompresor hace ruidos anormales.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.