Qué significa
Señal del sensor de O2 sesgada/bloqueada en rico (banco 1, sensor 3): el módulo de control ha detectado esta condición de fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El banco 1 sensor 3 es un sensor de oxígeno aguas abajo instalado en algunos sistemas de escape con una tercera posición de sensor. Este código se establece cuando su señal permanece rica o no responde como se espera; un sensor contaminado, un cable de señal en cortocircuito a voltaje o una condición de escape verdaderamente rica pueden producir ese resultado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de oxígeno recubierto de carbonilla o residuos de combustible
- Sensor de oxígeno envejecido o averiado
- Circuito de señal en cortocircuito a tensión
- Motor funcionando con mezcla rica debido a un fallo del sistema de combustible o de encendido
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Verifica los datos de imagen congelada y los datos en vivo del banco 1 sensor 3, luego compara su respuesta con otros sensores de oxígeno para confirmar que el sesgo rico está localizado.
- Inspecciona la punta del sensor y el escape cercano en busca de residuos de carbón o combustible, y verifica si hay fugas de escape alrededor de la rosca del sensor.
- Examina el conector y el arnés del banco 1 sensor 3 en busca de cortocircuitos a voltaje, aislamiento derretido, corrosión o un enrutamiento incorrecto.
- Verifica los ajustes de combustible y los códigos de encendido o del sistema de combustible en busca de evidencia de que el motor realmente está funcionando rico.
- Prueba los circuitos de señal y del calefactor del sensor contra las especificaciones del fabricante, luego reemplaza el sensor si el circuito y la mezcla están bien pero su señal se mantiene rica.
Soluciones habituales
- Repara un cable de señal del banco 1 sensor 3 en cortocircuito o dañado por calor.
- Corrige la falla de combustible o encendido que causa una mezcla genuinamente rica.
- Repara una fuga de escape cerca del sensor.
- Reemplaza el sensor si la contaminación por carbón o combustible o la antigüedad lo han dejado sin capacidad de respuesta.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la luz está fija y el vehículo se conduce con normalidad, limita la conducción y programa una revisión rápida porque una falla real de mezcla rica puede aumentar el consumo de combustible y dañar el catalizador. Detente si la luz parpadea o el motor falla (misfire).
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.