Qué significa
El módulo detecta que el relé de alimentación del módulo de control del reductor se desactiva más tarde de lo previsto. Registra el código cuando el funcionamiento del relé no coincide con la temporización esperada durante la supervisión de apagado correspondiente.
Cómo funciona
El relé de alimentación del módulo de control del reductor debe cortar la alimentación en un punto definido durante el apagado del vehículo. Este código se configura cuando el relé se desenergiza más tarde de lo que espera el módulo, lo que puede ser resultado de un relé atascado, una falla en el circuito, bajo voltaje o un problema en el módulo de control.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Relé de alimentación del módulo de control del reductor defectuoso
- Cableado o conector del relé dañado
- Relé pegado o de liberación lenta
- Fallo del módulo de control del reductor
- Tensión baja del sistema
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Aviso de AdBlue o del reductor
- Potencia del motor reducida
- Aviso de restricción del arranque
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y los códigos de voltaje relacionados para ver si el bajo voltaje del sistema coincidió con la liberación tardía del relé.
- Inspecciona el relé de alimentación del módulo de reductor y el zócalo en busca de daños por calor, corrosión, contaminación o un relé que no asiente firmemente.
- Revisa el cableado y los conectores del relé en busca de daños, contacto deficiente o una tierra débil.
- Observa la orden del relé y la energía del módulo durante el apagado con una herramienta de escaneo o multímetro, utilizando el procedimiento del fabricante.
- Prueba si el relé se libera correctamente y verifica el circuito contra las especificaciones del fabricante.
- Si el relé y los circuitos pasan la prueba, utiliza la información de servicio específica del vehículo para investigar el módulo de control del reductor.
Soluciones habituales
- Repara una conexión floja en el zócalo del relé o un terminal corroído.
- Repara el cableado del relé dañado o las conexiones de tierra.
- Reemplaza un relé que se atasque o falle en su prueba de liberación especificada.
- Corrige un problema de suministro de bajo voltaje si se confirma.
- Repara una falla confirmada del módulo de control del reductor o aplica una actualización aplicable.
¿Puedo seguir conduciendo?
Un viaje corto puede ser posible si el vehículo se comporta con normalidad, pero haz revisar la temporización del relé pronto porque el sistema de control de DEF puede no seguir su secuencia de apagado prevista. Presta atención a cualquier advertencia de reductor o de restricción de arranque, ya que las fallas continuas pueden generar una potencia reducida o un límite de reinicio.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.