Qué significa
El rendimiento del circuito de descarga de la batería de alta tensión está fuera del rango calibrado. Fallo de la resistencia de descarga o del contactor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El circuito de descarga de la batería híbrida o eléctrica elimina de forma segura la alta tensión almacenada en partes del sistema cuando es necesario. El módulo de control supervisa el comportamiento de descarga del circuito y registra este código cuando queda fuera de los valores calibrados; puede estar relacionado con la resistencia de descarga, el contactor de descarga o el estado de la batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- El valor de la resistencia de descarga se ha desviado
- El contactor de descarga está desgastado
- Desequilibrio de las celdas del paquete cerca del umbral de servicio
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema híbrido o eléctrico encendido
- Potencia de salida reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Busca códigos relacionados con el sistema híbrido o eléctrico de alta tensión y registra los datos congelados antes de borrar las averías.
- Comprueba los avisos de la batería, las limitaciones de potencia, el comportamiento de carga y la autonomía eléctrica para determinar qué síntomas acompañan al código.
- Inspecciona solo el cableado y los conectores accesibles de bajo voltaje relacionados con el circuito de descarga para detectar daños visibles, sin abrir ni sondear componentes de alto voltaje.
- Solicita que comprueben la resistencia y el contactor de descarga siguiendo los procedimientos de aislamiento y diagnóstico de alto voltaje del fabricante.
- Si esos componentes funcionan correctamente, solicita que evalúen el estado y el equilibrio de las celdas de la batería según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara una falla confirmada de un conector o cableado de bajo voltaje que afecte al control del circuito de descarga.
- Sustituye la resistencia de descarga si las pruebas indican que su valor queda fuera de las especificaciones del fabricante.
- Sustituye el contactor de descarga si su funcionamiento no supera las comprobaciones del fabricante.
- Corrige el desequilibrio de las celdas de la batería o realiza el servicio necesario del paquete si las pruebas indicadas por el fabricante lo identifican.
¿Puedo seguir conduciendo?
La potencia reducida, el funcionamiento limitado o un aviso híbrido o eléctrico pueden afectar a la capacidad del vehículo para acelerar o seguir funcionando; detente de forma segura si la potencia es insuficiente o el vehículo te indica que pares. No abras ni trabajes en el sistema de alto voltaje; solicita servicio siguiendo el procedimiento especificado para el vehículo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.