Qué significa
El ECM detecta una señal alta en el circuito del sensor C de tensión del convertidor DC/DC. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de tensión C del convertidor DC/DC supervisa la tensión del convertidor para el sistema de carga de baja tensión del vehículo. Este código se activa cuando la señal del sensor C es demasiado alta, lo que puede ocurrir si el cable de señal entra en contacto con el positivo de la batería, el sensor tiene un circuito abierto interno o el contacto del conector es deficiente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor abierto
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del sistema híbrido o eléctrico
- Potencia reducida o tracción eléctrica limitada
- La carga puede estar limitada
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos congelados y compara los datos en vivo del sensor C con las lecturas del convertidor y del sistema de 12 voltios para confirmar que la señal es alta.
- Inspecciona el conector del sensor C en busca de corrosión, una conexión floja o pines dañados que puedan interrumpir el circuito.
- Sigue el cable de señal del sensor C para detectar daños o contacto con el positivo de la batería, siguiendo la información del cableado del vehículo.
- Comprueba si hay un cortocircuito al positivo de la batería y verifica si hay un circuito abierto en el circuito del sensor según el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, comprueba el sensor de tensión C y el convertidor DC/DC según las especificaciones.
Soluciones habituales
- Repara el cableado del sensor C si está en cortocircuito al positivo de la batería.
- Restablece un contacto fiable reparando o sustituyendo los terminales dañados del conector.
- Sustituye el sensor de tensión C si tiene un circuito abierto interno.
- Repara el convertidor DC/DC si su salida no supera las comprobaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
La carga puede ser limitada y el vehículo puede reducir la potencia o la autonomía eléctrica, así que no dependas de un rendimiento eléctrico máximo. Si el vehículo limita la potencia o muestra un aviso de apagado, detente en un lugar seguro y solicita asistencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.