Qué significa
La válvula B de derivación del refrigerante presenta una condición de circuito de control abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La válvula A de derivación del refrigerante dirige el refrigerante a través o alrededor de una parte del circuito de gestión térmica. El módulo de control supervisa el circuito de control eléctrico de la válvula y establece el código P0E77 cuando detecta una señal alta en el circuito al comprobar o activar la válvula A; el cable abierto, la bobina abierta o el pin desplazado enumerados pueden interrumpir el circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control abierto
- Bobina abierta
- Terminal retraído del cuerpo del conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
- La calefacción o el aire acondicionado del habitáculo pueden funcionar con menor intensidad
- La regulación de la temperatura puede ser más lenta
Cómo diagnosticarlo
- Utiliza una herramienta de escaneo para registrar los datos del cuadro de congelación (freeze frame) y comprobar el comando de la válvula A, el estado del circuito y los datos de temperatura del refrigerante para ver cuándo se produjo la avería.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la válvula A para detectar un pin desplazado, un ajuste flojo, corrosión o cableado dañado que pueda dejar el circuito abierto.
- Comprueba el fusible correspondiente y la fuente de alimentación, si los tiene, con el diagrama de cableado del vehículo antes de probar el circuito de la válvula.
- Con el circuito aislado según lo especificado por el fabricante, comprueba la continuidad del cable de control de la válvula A e inspecciona si hay un circuito abierto entre la válvula y el módulo.
- Mide la bobina de la válvula A y compárala con las especificaciones del fabricante; si el cableado y la bobina son correctos, sigue el procedimiento del fabricante para comprobar el controlador del módulo.
Soluciones habituales
- Vuelve a asentar el pin del conector que estaba desplazado y asegura el conector.
- Repara un cable de control de la válvula A abierto o dañado.
- Limpia o repara los terminales del conector corroídos y restablece el sello.
- Sustituye la válvula A si su bobina está abierta.
- Repara el circuito del módulo de control solo si las pruebas confirman un fallo en el controlador.
¿Puedo seguir conduciendo?
Dado que esta avería puede afectar al caudal del refrigerante y puede activar un funcionamiento de potencia reducida, evita la conducción exigente y vigila las advertencias de temperatura. Detente de forma segura si aparece una advertencia de temperatura de la batería o del motor, o si la potencia cae significativamente.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.