Qué significa
El motor de la bomba auxiliar de fluido de transmisión A supera el umbral de protección de temperatura. Esto puede deberse a una carga elevada sostenida o a un fallo de refrigeración.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba auxiliar de fluido de transmisión A hace circular el fluido cuando la estrategia de control de la transmisión del vehículo lo requiere. Este código se registra cuando la temperatura del motor de la bomba A supera el umbral de protección, lo que puede ocurrir por una carga excesiva o por condiciones inadecuadas de refrigeración y fluido.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bomba auxiliar de fluido de transmisión averiada o sometida a sobrecarga mecánica
- Nivel bajo o fluido de transmisión degradado
- Fallo en el cableado o el conector de la bomba
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (una marcha fija)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame y los códigos de la transmisión; después, anota la temperatura del motor de la bomba A, su estado de funcionamiento y cuándo aumenta la temperatura.
- Comprueba el nivel y el estado del fluido de transmisión siguiendo el procedimiento del fabricante, ya que un nivel bajo o un fluido degradado puede aumentar la carga de la bomba o reducir la refrigeración.
- Inspecciona el cableado y el conector de la bomba A en busca de daños, conexiones deficientes o indicios de sobrecalentamiento.
- Comprueba si la bomba funciona y hace circular el fluido según las órdenes, siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Si el fluido y el cableado están en buen estado, comprueba si la bomba A tiene resistencia mecánica o el motor está averiado, y verifica el sensor de temperatura y el control.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel o el estado del fluido de transmisión con el fluido especificado y siguiendo el procedimiento de servicio.
- Repara el cableado o el conector flojo o dañado de la bomba A.
- Sustituye la bomba auxiliar de transmisión A si está sobrecargada o averiada.
- Repara el componente de detección o control de temperatura de la bomba si las pruebas confirman que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si la transmisión patina, da tirones, cambia con retraso o no cambia de marcha, o si aparece el aviso de la transmisión junto con una reducción de potencia; el sobrecalentamiento puede dañarla. Si los síntomas son leves, conduce con suavidad solo una distancia corta hasta un lugar seguro para el diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.