Qué significa
El circuito de equilibrado de celdas H indica un fallo genérico. La igualación de tensión del grupo de celdas puede verse afectada en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El circuito de equilibrado H es la ruta controlada por el BMS que se usa para reducir las diferencias de carga del grupo de celdas que tiene asignado. El BMS supervisa la respuesta eléctrica y el funcionamiento de equilibrado del canal H; este código indica un fallo general en H sin especificar si está atascado activado, atascado desactivado o fuera de rango.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado o el conector del circuito de equilibrado de celdas
- Componente de equilibrado o controlador del BMS averiado
- Condición de tensión o temperatura de las celdas que impide el equilibrado
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y lee en vivo las tensiones y temperaturas de los grupos de celdas y el estado de equilibrado del canal H para determinar cuándo se produjo el fallo.
- Compara la tensión y la temperatura del grupo H con las de los demás grupos para comprobar si hay condiciones que puedan impedir el equilibrado.
- Con el sistema de alta tensión asegurado según el procedimiento del vehículo, inspecciona el cableado y los conectores del canal H para detectar interrupciones, cortocircuitos, corrosión o contactos flojos.
- Comprueba el circuito de equilibrado H y su componente de conmutación según el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y el componente de equilibrado superan las pruebas, evalúa el controlador del BMS y las entradas de tensión y temperatura del grupo H.
Soluciones habituales
- Fija o limpia un conector del canal H con mal contacto.
- Repara el cableado del canal H abierto, en cortocircuito o dañado.
- Sustituye un componente de equilibrado H averiado si las pruebas lo confirman.
- Repara o sustituye el BMS si el controlador del canal H está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
El fallo puede reducir la potencia, ralentizar o impedir la carga, o disminuir la autonomía eléctrica. Evita una conducción exigente y detente si aparece un aviso de batería o el modo de emergencia; solicita cuanto antes un diagnóstico a un técnico formado en sistemas de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.