Qué significa
El circuito de entrada del cargador de batería indica una condición de rango/rendimiento. La entrada de CA de la red eléctrica/EVSE puede estar afectada.
Cómo funciona
El cargador de a bordo supervisa el suministro de CA entrante de la red o del EVSE para confirmar que se mantiene dentro del rango de funcionamiento necesario para la carga. El código P0D81 se establece cuando dicha entrada se comporta fuera del rango o rendimiento esperado, lo que incluye inestabilidad o caída de tensión a través de una conexión de alta resistencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Entrada del cargador inestable o fuera de rango
- Cableado o conexión con alta resistencia
Síntomas
- La carga puede limitarse o interrumpirse
Cómo diagnosticarlo
- Revise los datos de la sesión de carga o la información del cuadro congelado (freeze frame) para ver las lecturas de entrada y observe si la avería se produce con un EVSE o en varios lugares de carga.
- Confirme que el EVSE funciona normalmente y compare los resultados utilizando una fuente en buen estado conocida y compatible con el vehículo.
- Inspeccione los enchufes accesibles, los conectores y el cableado de entrada en busca de flojedad, corrosión, decoloración o daños por calor.
- Haga que un técnico cualificado mida la entrada del cargador bajo carga y la compare con las especificaciones del fabricante.
- Si la calidad del suministro y las conexiones son aceptables, pruebe el circuito de entrada del cargador de a bordo para detectar una resistencia excesiva o una avería de rendimiento interno.
Soluciones habituales
- Vuelva a conectar los conectores del vehículo y del EVSE.
- Repare una conexión de entrada con alta resistencia o dañada por el calor.
- Utilice un EVSE o suministro compatible que se confirme que proporciona una entrada estable.
- Repare o sustituya el cargador de a bordo si su rendimiento de entrada no supera las pruebas del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
La carga puede verse limitada o interrumpida, así que confirme que el vehículo tiene suficiente carga antes de un viaje. Deje de usar un enchufe o conector que se caliente inusualmente y haga revisar la fuente o la entrada del vehículo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.