Qué significa
El sistema de refrigeración del inversor B no proporciona el rendimiento de refrigeración esperado. Un caudal de refrigerante reducido u otro fallo del sistema de refrigeración puede hacer que el inversor limite su potencia de salida.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de refrigeración del inversor B elimina el calor del inversor para que pueda convertir la energía eléctrica de forma segura. El control del sistema supervisa el rendimiento de la refrigeración, incluyendo la información disponible de temperatura y caudal. Este código se establece cuando el inversor B no se está refrigerando como se esperaba, lo que puede deberse a un nivel bajo de refrigerante, caudal restringido, un fallo en la bomba o el ventilador, o un problema de control de caudal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Nivel bajo de refrigerante o aire en el circuito de refrigeración
- Bomba de refrigerante defectuosa
- Conducto de refrigerante o intercambiador de calor obstruido
- Fallo del ventilador o del control de caudal
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia del sistema híbrido/EV
- Potencia o par eléctricos reducidos
- Puede aparecer una advertencia de temperatura del inversor
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de imagen congelada y revisa la temperatura del inversor B y los datos en vivo del sistema de refrigeración para detectar indicios de sobrecalentamiento o caudal reducido.
- Con el vehículo frío y siguiendo el manual del propietario, comprueba el nivel de refrigerante del circuito de refrigeración del inversor y busca fugas visibles.
- Inspecciona las mangueras, los conectores y el cableado accesibles de la bomba de refrigerante, el ventilador y los componentes de control de caudal del inversor B en busca de daños o conexiones flojas.
- Si el equipo de diagnosis lo permite, ordena el funcionamiento de la bomba de refrigerante y el ventilador del inversor B, y comprueba si funcionan y circula el refrigerante.
- Comprueba si hay aire, restricciones o un intercambiador de calor bloqueado utilizando el procedimiento del sistema de refrigeración del fabricante.
- Si el caudal y los componentes parecen normales, compara las lecturas de los sensores de temperatura y caudal con el diagnóstico del fabricante para identificar un fallo de lectura o control.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel bajo de refrigerante y repara cualquier fuga confirmada utilizando el refrigerante especificado y siguiendo el procedimiento indicado.
- Purga el aire atrapado en el circuito de refrigeración del inversor B según el procedimiento del fabricante.
- Repara el cableado o los conectores dañados de la bomba, el ventilador o los componentes de control de caudal.
- Sustituye una bomba de refrigerante o un ventilador averiados, o elimina una obstrucción confirmada en el circuito de refrigeración.
- Repara un sensor o componente de control defectuoso únicamente si las pruebas confirman que está causando el código de rendimiento.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si aparece una advertencia de temperatura del inversor o la potencia eléctrica disminuye, detente de forma segura y deja que el sistema se enfríe; continuar la marcha puede sobrecalentar y dañar los componentes del inversor. Si no hay advertencia ni reducción de potencia, conduce solo lo necesario y programa un diagnóstico pronto.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.