Qué significa
El sensor de corriente del generador informa de un fallo por señal alta en el circuito. La medición de corriente no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de corriente del generador informa al módulo de control híbrido de la corriente que circula por el generador. P0A5C se activa cuando la señal supera el rango esperado, por lo que el módulo no puede confiar en la corriente medida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
- Rendimiento híbrido reducido
- Posible modo de potencia reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y consulta en vivo la corriente del generador para determinar si la señal alta es continua o aparece en una condición de funcionamiento concreta.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad del fabricante, inspecciona el conector del sensor y el cable de señal en busca de daños, una conexión floja o contacto con una alimentación B+.
- Comprueba los pines del conector para detectar corrosión o un mal ajuste que pueda alterar la señal del sensor.
- Comprueba si hay un cortocircuito a B+ en el circuito de señal y verifica la continuidad según el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, comprueba si el sensor tiene un circuito abierto interno antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los terminales corroídos o flojos del conector.
- Repara un cable de señal cortocircuitado a B+ y restablece su aislamiento y tendido.
- Sustituye el sensor de corriente si se confirma que tiene un circuito abierto.
- Comprueba que la corriente del generador vuelve a un rango plausible después de la reparación.
¿Puedo seguir conduciendo?
El sistema híbrido puede reducir la potencia o entrar en modo de potencia reducida porque no puede confiar en los datos de corriente del generador. Evita las aceleraciones bruscas y detente en un lugar seguro si la potencia queda limitada o aparece un aviso del sistema híbrido.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.