Qué significa
El circuito A de control del solenoide/actuador del bloqueo de la palanca selectora indica un nivel alto. No se puede activar de forma fiable el bloqueo de la palanca selectora.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito A controla el solenoide o actuador de bloqueo del cambio, que ayuda a impedir que el selector salga de la posición de estacionamiento hasta que se cumplan las condiciones de desbloqueo. P0931 indica que el módulo detecta una tensión en el circuito A superior a la esperada, a menudo porque el cable está en cortocircuito a la tensión de batería o la bobina del actuador está abierta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a B+
- Bobina abierta
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y busca códigos relacionados con el bloqueo del cambio o la transmisión.
- Comprueba el funcionamiento del selector con el freno pisado y observa si el enclavamiento se libera de manera constante.
- Inspecciona el cableado y los conectores del circuito A para detectar aislamiento dañado que haga contacto con un cable de alimentación, terminales flojos o una conexión abierta.
- Usa un equipo de diagnosis para observar o activar el circuito A mientras accionas el selector, si lo permite.
- Comprueba si el circuito está en cortocircuito a la tensión de batería y revisa si la bobina del actuador está abierta según las especificaciones del fabricante.
- Si las lecturas varían, mueve el mazo de cables mientras supervisas el circuito A para identificar una falla intermitente.
Soluciones habituales
- Repara el cableado del circuito A en cortocircuito con un cable de alimentación.
- Fija o repara un conector del circuito A flojo o dañado.
- Sustituye el actuador del circuito A si su bobina está abierta.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el selector no se puede mover o fijar de forma fiable, no conduzcas. Si funciona con normalidad, limita la conducción y detente si el enclavamiento o la selección de marchas dejan de ser fiables.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.