Qué significa
Hay un circuito abierto en el solenoide de bloqueo del cambio, lo que impide sacar la palanca de P (estacionamiento) sin pisar el pedal del freno.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito A alimenta o controla el solenoide de bloqueo del cambio, que ayuda a mantener el selector en la posición de estacionamiento hasta que se pisa el pedal del freno. P0930 indica que el módulo detecta una tensión demasiado baja en el circuito A, a menudo porque la bobina del solenoide o el cableado están abiertos, o porque un pin del conector se ha retraído.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobina del solenoide abierta
- Cableado abierto
- Terminal retraído en la carcasa del conector
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y busca códigos relacionados con el bloqueo del cambio antes de borrar la falla.
- Pisa el freno y comprueba si el selector puede salir de la posición de estacionamiento; anota si el enclavamiento se comporta de forma diferente cuando la falla está presente.
- Inspecciona los conectores del circuito A para detectar un pin retraído, mal contacto de los terminales, corrosión o un conector desconectado.
- Revisa el cableado del circuito A para detectar roturas o daños, especialmente cerca del conjunto de bloqueo del cambio y de las piezas móviles del selector.
- Comprueba la continuidad del circuito A y la bobina del solenoide según las especificaciones del fabricante.
- Si la continuidad es intermitente, supervisa el circuito mientras mueves suavemente el mazo de cables y el conector.
Soluciones habituales
- Vuelve a asentar un pin retraído del conector del circuito A o fija un conector flojo.
- Repara una rotura en el cableado del circuito A.
- Sustituye el solenoide del circuito A si su bobina está abierta.
¿Puedo seguir conduciendo?
No fuerces el selector si no sale de la posición de estacionamiento. Si se desbloquea y el vehículo cambia con normalidad, limita la conducción a los trayectos necesarios y solicita una reparación pronto, ya que el enclavamiento puede dejar de funcionar de forma constante.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.