Qué significa
El circuito B de posición del cambio de marcha indica un fallo de rango/rendimiento del circuito. La señal de posición del cambio de marcha no es fiable en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El circuito B de posición del cambio de marcha proporciona una segunda señal de realimentación que el TCM compara con la orden de cambio y la posición esperada. P091B se registra cuando la lectura del canal B queda fuera de su rango esperado o no responde como se espera, lo que puede deberse a un sensor cuya lectura varía o a una avería del circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de posición averiado
- Fallo de cableado
- Elemento del sensor envejecido hasta quedar fuera del margen de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o inexistentes
- Posible modo de emergencia (la transmisión queda bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y compara la posición indicada del circuito B con la marcha ordenada para identificar la posición o transición que queda fuera del rango esperado.
- Observa los datos del circuito B en tiempo real mientras seleccionas cada marcha y comprueba si hay lecturas fuera de secuencia, inestables o no verosímiles.
- Inspecciona el montaje, el conector y el mazo de cables del sensor del canal B en busca de desalineación, holgura, corrosión o daños.
- Comprueba si hay circuitos abiertos, cortocircuitos o contactos deficientes en la alimentación, la masa y el cableado de señal del circuito B según el diagrama eléctrico.
- Si la alineación mecánica y el cableado están en buen estado, comprueba la respuesta del sensor del circuito B en todo su rango según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Corrige la holgura o desalineación del montaje que afecta a la señal de posición del circuito B.
- Repara el cableado o los contactos del conector del circuito B que estén dañados.
- Ajusta el varillaje si la posición real del cambio no coincide con la indicada por el sensor.
- Sustituye el sensor de posición del circuito B si su respuesta queda fuera de rango o varía más allá de las especificaciones.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si los cambios siguen siendo previsibles y evita los trayectos largos o las cargas pesadas hasta diagnosticar la discrepancia de posición. Detente si la transmisión patina o no acopla, ya que una señal de realimentación poco fiable puede alterar los cambios.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.