P06E9: Rendimiento del motor de arranque

Qué significa

La ECU detecta un comportamiento anómalo durante el arranque: tiempo de giro excesivo, velocidad de giro baja o consumo del motor de arranque fuera de los valores normales. Las causas pueden ser un motor de arranque desgastado, una batería débil, una elevada resistencia mecánica del motor o una resistencia excesiva en el solenoide del motor de arranque.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

El sistema de control del motor supervisa cómo el motor de arranque hace girar el motor durante el arranque, incluida la velocidad y duración del giro y la demanda eléctrica. P06E9 se establece cuando el rendimiento durante el arranque queda fuera del rango esperado; entre las causas posibles están una batería débil, problemas en el motor de arranque o los cables, o una resistencia mecánica excesiva del motor.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Motor de arranque o solenoide desgastado
2. Batería débil o descargada
3. Resistencia alta en los cables o conexiones del motor de arranque
4. Resistencia mecánica del motor
5. Fallo en el circuito de control del motor de arranque

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Posible modo de emergencia o imposibilidad de arrancar
• Varios fallos asociados en distintos módulos
• Puede ser necesario reiniciar o volver a realizar el aprendizaje después de la reparación

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y busca fallas de la batería, del control del motor de arranque y de las revoluciones del motor antes de borrar nada.
2. Comprueba el estado y el nivel de carga de la batería; luego verifica que pueda suministrar la energía necesaria para el arranque según las especificaciones del fabricante.
3. Inspecciona los terminales de la batería, la masa del motor y los cables del motor de arranque para detectar conexiones flojas, corrosión, daños por calor o deshilachado.
4. Observa la velocidad de giro y la caída de tensión en los circuitos positivo y de masa del motor de arranque mientras accionas el arranque; compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
5. Si las pruebas de la batería y los cables son correctas, comprueba la señal de mando del solenoide y el consumo de corriente del motor de arranque durante el arranque.
6. Si las comprobaciones eléctricas son correctas pero el giro sigue siendo lento, investiga una resistencia mecánica del motor siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.

Soluciones habituales

• Carga o sustituye una batería débil después de confirmar su estado.
• Limpia y aprieta los terminales de la batería, las masas del motor y las conexiones de los cables del motor de arranque.
• Repara los cables del motor de arranque dañados o de alta resistencia, o el cableado de control del motor de arranque.
• Sustituye el motor de arranque o el solenoide si se confirma que su rendimiento es deficiente.
• Investiga y repara la resistencia mecánica si las pruebas eléctricas y del motor de arranque son correctas.

¿Puedo seguir conduciendo?

Un vehículo que gira lentamente durante el arranque puede dejar de arrancar sin aviso, así que evita los trayectos en los que quedarte sin poder arrancar te dejaría en un lugar inseguro. Si el motor de arranque tiene dificultades, hace clic repetidamente o el motor no gira, deja de intentar arrancarlo para evitar descargar más la batería o dañar el motor de arranque.