Qué significa
Igual que P068A, pero el relé se desconecta más tarde de lo permitido por el intervalo calibrado: mantiene la ECU alimentada demasiado tiempo después de quitar el contacto y descarga la batería.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
Después de apagar el motor, el relé de alimentación del ECM o PCM debe desconectar la alimentación del controlador dentro de un margen calibrado. El código P068B se establece cuando el relé permanece energizado por demasiado tiempo, lo que potencialmente mantiene al controlador activo y agota la batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Contactos del relé de alimentación pegados o soldados
- Relé defectuoso
- Cableado de control del relé dañado
- Fallo del módulo de control del tren motriz
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible modo de emergencia o imposibilidad de arranque
- Múltiples fallos secundarios en distintos módulos
- Puede ser necesario restablecer los valores y volver a realizar el aprendizaje tras la reparación
Cómo diagnosticarlo
- Registre los datos de congelamiento (freeze-frame) y escanee en busca de códigos relacionados con relés, voltaje y controlador activo.
- Comprueba si la batería se descarga después de estacionar el vehículo y si el módulo u otros sistemas relacionados permanecen activos después de quitar el contacto.
- Inspecciona el relé, el zócalo y el cableado de control en busca de contactos pegados, daños por calor, corrosión o cortocircuitos.
- Supervisa la salida y el control del relé después de quitar el contacto, siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante, para confirmar si la alimentación permanece activa demasiado tiempo.
- Pruebe si hay un relé pegado o soldado y verifique si el circuito de control o el controlador lo mantienen energizado.
Soluciones habituales
- Reemplace un relé con contactos pegados o soldados.
- Repare el cableado de control del relé dañado o en cortocircuito.
- Limpie o repare las conexiones corroídas del relé y del zócalo.
- Repare o reemplace el controlador solo después de confirmar que el relé y el circuito de control no son la causa.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede seguir circulando, pero un relé que permanece energizado puede descargar la batería y dejarte sin poder arrancar. Evita dejarlo estacionado durante períodos largos hasta reparar la falla.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.