Qué significa
El módulo de control supervisa el circuito de control de la luz del inmovilizador y registra este código cuando detecta un fallo eléctrico en dicho circuito. El código se refiere al control de la luz y, por sí solo, no identifica un fallo del inmovilizador ni del sistema de arranque.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito de la luz del inmovilizador permite que un módulo de control encienda o apague el testigo de seguridad, normalmente a través del cuadro de instrumentos. Este código se registra cuando el módulo detecta una avería eléctrica en el circuito que controla ese testigo; por sí solo, no significa que el inmovilizador esté impidiendo que arranque el motor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado de control de la luz
- Luz de advertencia del inmovilizador o circuito del cuadro de instrumentos defectuoso
- Mal contacto en el conector o mala conexión a masa
- Fallo en el controlador de la luz del módulo de control
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Es posible que se active el modo de emergencia o que el motor no arranque
- Múltiples fallos secundarios en distintos módulos
- Puede ser necesario reiniciar o realizar un reaprendizaje después de la reparación
Cómo diagnosticarlo
- Escanea todos los módulos y guarda los datos del freeze frame y los códigos relacionados con el sistema de seguridad o el cuadro para comprobar si la avería está limitada al circuito del testigo.
- Con el contacto puesto, comprueba si el testigo del inmovilizador responde a su autocomprobación habitual y anota si hay otros problemas con los testigos del cuadro.
- Inspecciona el cableado y los conectores de control del testigo entre el módulo que lo controla y el cuadro para detectar daños, corrosión, terminales flojos o una mala conexión a masa.
- Si está disponible, usa las pruebas de actuadores del escáner para ordenar que se encienda el testigo del inmovilizador y compara la respuesta con el esquema eléctrico.
- Comprueba si el circuito de control del testigo está abierto o en cortocircuito y verifica la alimentación, la masa y la continuidad según la especificación del fabricante.
- Si el cableado y el circuito del testigo o del cuadro superan las comprobaciones, busca posibles fallos de software o del controlador del módulo antes de considerar repararlo o sustituirlo.
Soluciones habituales
- Limpia y fija el conector o la conexión a masa flojos o corroídos del testigo del inmovilizador.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el cableado de control del testigo.
- Repara el circuito del testigo del cuadro o sustituye la lámpara averiada si se puede reparar por separado.
- Repara o sustituye el módulo de control solo después de comprobar correctamente su alimentación, el cableado y el circuito del testigo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor arranca y el testigo del inmovilizador funciona con normalidad, quizá puedas hacer trayectos cortos, pero no confíes en el testigo para confirmar el estado del inmovilizador. Si el arranque se vuelve poco fiable o el testigo indica un bloqueo, evita conducir hasta que se diagnostique la avería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.