Qué significa
El flujo de EGR es superior al esperado cuando la válvula debería estar cerrada, o superior al ordenado cuando está parcialmente abierta. Por lo general, se debe a que la válvula se ha quedado abierta por la acumulación de carbonilla, lo que provoca un ralentí irregular y que el motor se cale.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula EGR debe limitar el flujo de escape cuando está cerrada y dosificarlo cuando se ordena su apertura. El código P0402 se establece cuando el módulo detecta más flujo de EGR del esperado, incluido flujo mientras la válvula debería estar cerrada; una válvula que no puede sellar puede diluir la carga de admisión y hacer que el ralentí sea inestable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Válvula EGR atascada abierta
- Asiento de válvula erosionado: no sella
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Ralentí irregular
- El motor se cala, especialmente al ralentí
- Vacilación o pérdida de potencia
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de cuadro congelado y revisa la orden de la EGR, la retroalimentación de posición y los datos de flujo disponibles para confirmar que la condición de exceso de flujo ocurre cuando se espera que la válvula esté cerrada.
- En ralentí, observa si el motor funciona irregularmente o se cala y compara la lectura de posición de la EGR con el estado cerrado ordenado.
- Inspecciona la válvula EGR y su asiento en busca de carbono o daños que puedan mantener la válvula abierta o impedir el sellado.
- Usa una prueba de actuadores del escáner disponible para ordenar el cierre de la válvula y comprueba si la retroalimentación de posición y el comportamiento del ralentí responden.
- Si la válvula parece cerrada pero el exceso de flujo persiste, prueba el sistema de retroalimentación de posición o flujo utilizando el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Elimina el carbono que impide que la válvula EGR se cierre, si la limpieza es adecuada para esa válvula.
- Reemplaza una válvula EGR que se atasque abierta o no selle.
- Reemplaza una válvula con un asiento erosionado o dañado que permita el flujo cuando esté cerrada.
- Repara el cableado defectuoso de la retroalimentación de posición o flujo si las pruebas lo identifican.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor se cala en ralentí, evita la conducción con paradas y arranques frecuentes y no conduzcas por lugares donde un calado pueda ponerte en peligro. El funcionamiento continuado con un flujo excesivo de EGR puede empeorar el funcionamiento irregular y las vacilaciones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.