Qué significa
El circuito de accionamiento del actuador de perfil del árbol de levas A en posición C del banco 1 está abierto. Los sistemas de perfil del árbol de levas de 3 etapas utilizan una válvula de control independiente para cada posición del perfil.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El actuador de perfil A del árbol de levas del banco 1 tiene un circuito de control independiente para la posición C, que acciona el mecanismo que selecciona ese perfil de leva. Este código se activa cuando el módulo detecta una interrupción en el circuito de accionamiento de la posición C, por lo que el actuador quizá no reciba la orden para acoplarla.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobinado del solenoide abierto
- Terminal retraído del cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia, sobre todo a medio régimen
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Utiliza los datos del freeze frame y de activación del actuador para confirmar que la avería se produce cuando se solicita la posición C del actuador A del banco 1.
- Inspecciona el conector del solenoide de la posición C para detectar un terminal retraído, corrosión, daños o holgura.
- Comprueba el bobinado del solenoide y su circuito para detectar una interrupción, siguiendo las especificaciones y el esquema eléctrico del fabricante.
- Con el circuito aislado según las indicaciones del fabricante, comprueba la continuidad del mazo de cables desde el solenoide de la posición C hasta su módulo de control.
- Si el solenoide y el cableado externo están intactos, inspecciona el módulo o conjunto de sensor correspondiente para detectar una conexión interna agrietada antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Asienta o sustituye el terminal retraído o dañado del conector de la posición C.
- Repara el cable interrumpido o roto del circuito de la posición C del actuador del banco 1.
- Sustituye el solenoide de la posición C si se confirma que su bobinado está interrumpido.
- Repara o sustituye el módulo o conjunto de sensor si se confirma que una conexión interna está agrietada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Quizá puedas hacer un trayecto corto y suave si el motor se mantiene estable, pero es de esperar una reducción de potencia porque el banco 1 quizá no pueda seleccionar el perfil C. Detente si el motor se cala o funciona con mucha irregularidad.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.