Qué significa
El sensor de presión del cilindro 5 está por debajo del límite inferior de plausibilidad: cortocircuito a masa. Este tipo de averías del cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o a un terminal retraído. Mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el problema.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de presión del cilindro 5 mide la presión de combustión, y el módulo de control del motor supervisa su circuito de señal para evaluar ese cilindro. Este código se registra cuando la señal cae por debajo del rango plausible del módulo, a menudo porque está en cortocircuito a masa o hay una conexión deficiente de alta resistencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables rozado hasta perforarse
Síntomas
- Luz de avería del motor
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y las lecturas de presión en vivo del cilindro 5 para confirmar la señal baja y anotar cuándo se produce.
- Con el encendido desconectado, inspecciona el conector del sensor del cilindro 5 en busca de corrosión, humedad, terminales flojos, juntas dañadas o terminales retraídos.
- Sigue el mazo de cables del sensor del cilindro 5 para detectar rozaduras o aislamiento desgastado que pueda tocar masa o una superficie del motor.
- Observa la señal del cilindro 5 mientras mueves suavemente el mazo de cables y el conector para comprobar si cambia la lectura baja.
- Si la inspección visual no localiza la avería, comprueba si el cable de señal está en cortocircuito a masa y verifica la continuidad del circuito con el diagrama de cableado del vehículo.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba el sensor y su alimentación y masa según las especificaciones del fabricante antes de considerar una avería del módulo.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector flojo del sensor de presión del cilindro 5.
- Limpia o repara los terminales corroídos y sustituye las juntas dañadas del conector.
- Repara el cableado rozado de la señal del cilindro 5 y fíjalo lejos de superficies conectadas a masa.
- Sustituye el sensor de presión del cilindro 5 si no supera las pruebas con el circuito verificado.
- Repara una avería confirmada de alimentación, masa o del módulo de control.
¿Puedo seguir conduciendo?
El testigo de avería del motor puede ser el único síntoma, pero es posible que el módulo de control del motor no disponga de datos de presión utilizables para el cilindro 5. Evita las cargas elevadas si el motor funciona mal y soluciona pronto la avería, ya que puede afectar al control de la combustión y a las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.