Qué significa
Avería eléctrica general en la señal A de referencia de sincronización de alta resolución, que usan los sistemas de encendido e inyección para medir con precisión el ángulo del cigüeñal (normalmente una señal de rueda fónica 60-2 o 36-1).
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor utiliza la señal de referencia de sincronización A para seguir la posición del cigüeñal y coordinar el encendido y la inyección de combustible. Este código se registra cuando la señal presenta una avería eléctrica que impide que el módulo la lea de forma fiable, sin identificar una condición específica de recuento de pulsos o de ausencia de pulsos.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del sensor de referencia de sincronización
- Cableado o conector dañado, suelto o corroído
- Rueda reluctora o fónica dañada o mal alineada
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Dificultad para arrancar o motor que no arranca
- El motor se cala o funciona de forma irregular
- Pérdida de potencia
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba los datos de velocidad del motor en vivo durante el arranque para ver si el módulo detecta una señal de sincronización utilizable.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor de la señal A para detectar holgura, corrosión, daños o contacto con piezas calientes o móviles.
- Comprueba el sensor y sus cables de alimentación, masa y señal usando el diagrama de cableado del vehículo; busca circuitos abiertos, cortocircuitos o conexiones deficientes.
- Compara la forma de onda de la señal durante el arranque con las especificaciones del fabricante para distinguir una avería del sensor o del circuito de un reluctor irregular.
- Inspecciona el reluctor o la rueda fónica de la señal A para detectar daños, desalineación o instalación incorrecta y vuelve a comprobar la señal.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia un conector flojo o corroído de la señal A.
- Repara el cableado dañado o mal tendido de la señal A.
- Sustituye el sensor de referencia de sincronización de la señal A si su salida no supera la prueba especificada.
- Repara o alinea correctamente el reluctor o la rueda fónica de la señal A si está dañada o desalineada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir sin necesidad si el motor se cala, funciona de forma irregular o pierde potencia; puede resultar difícil volver a arrancarlo o detenerse de forma inesperada. Si funciona con normalidad, conduce solo lo necesario para llegar a un lugar seguro donde diagnosticarlo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.