Qué significa
Circuito del inyector del cilindro 2 alto: la tensión de señal está por encima del rango esperado. Esto afecta a la alimentación de combustible de los cilindros asociados.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor supervisa el circuito eléctrico que acciona el inyector de combustible del cilindro 2. Este código se activa cuando la señal del circuito supera la prevista, lo que puede indicar un cortocircuito a la alimentación u otra avería que altere la dosificación de combustible al cilindro 2.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito del inyector en cortocircuito a la tensión de alimentación
- Avería del cableado o del conector
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Ralentí irregular o fallo de encendido
- Potencia reducida
- Mayor consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y la información de misfire específica de los cilindros para determinar cuándo se produce la avería del cilindro 2.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del inyector del cilindro 2 en busca de corrosión, terminales flojos, rozaduras o un cable en contacto con una línea de alimentación.
- Con el circuito aislado de forma segura según el esquema eléctrico, comprueba si el inyector del cilindro 2 y el mazo de cables tienen una conexión no deseada con la alimentación.
- Comprueba el ajuste del conector y la continuidad del cableado del circuito del inyector del cilindro 2; busca daños o resistencia elevada en los terminales corroídos.
- Si el mazo de cables y el inyector están en buen estado, comprueba el circuito de control del inyector del cilindro 2 en el módulo según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del inyector del cilindro 2.
- Repara el cableado del circuito del inyector del cilindro 2 cortocircuitado a una fuente de alimentación.
- Sustituye el inyector del cilindro 2 dañado si las pruebas confirman que está averiado.
- Repara el circuito de control del inyector o el módulo si las pruebas del circuito identifican que son la causa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad, limita la conducción a un trayecto corto para la diagnosis y evita acelerar con fuerza. Detente si falla, pierde potencia o huele mucho a combustible, ya que una dosificación deficiente puede elevar las emisiones y dañar el catalizador.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.