Qué significa
El PCM detectó una avería relacionada con el inyector de arranque en frío 1. El código no confirma que haya un desequilibrio de caudal ni que afecte al ajuste de combustible.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El inyector de arranque en frío 1 suministra combustible adicional durante el arranque en frío en los sistemas equipados con un inyector de arranque en frío independiente. El PCM supervisa su funcionamiento o su circuito de control, y P0213 se registra cuando detecta una avería; por sí solo, el código no demuestra que haya un desequilibrio de caudal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Avería del inyector de arranque en frío
- Fallo en el cableado o el conector
- Problema de suministro o presión de combustible
- Fallo en el circuito de control
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Dificultad para arrancar con el motor frío
- Funcionamiento irregular poco después de arrancar en frío
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y anota la temperatura del motor cuando se produjo la avería; después, comprueba si hay códigos relacionados con el arranque en frío, el inyector o la presión de combustible.
- Con el motor frío, compara el comportamiento durante el arranque y los datos relacionados con el inyector con las condiciones descritas en el freeze frame.
- Inspecciona el conector y el cableado del inyector de arranque en frío 1 para detectar corrosión, holgura, roturas o daños por calor.
- Comprueba el suministro y la presión de combustible en las condiciones pertinentes de arranque en frío con respecto a las especificaciones del fabricante.
- Comprueba el circuito de control y el funcionamiento del inyector 1 con la información eléctrica del vehículo y los procedimientos del fabricante.
- Si el inyector y el circuito están en buen estado, investiga el control del PCM u otras condiciones del sistema indicadas en el procedimiento de diagnóstico específico del vehículo.
Soluciones habituales
- Repara cualquier conector o cable del inyector de arranque en frío 1 que esté suelto o dañado.
- Corrige cualquier problema confirmado de suministro o presión de combustible.
- Sustituye el inyector de arranque en frío 1 si no supera la prueba de funcionamiento especificada.
- Repara cualquier avería confirmada del circuito de control.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo arranca y funciona con normalidad una vez caliente, quizá puedas hacer trayectos cortos por la zona, pero deja más tiempo para los arranques en frío y programa pronto un diagnóstico. Evita accionar el arranque repetidamente durante mucho tiempo, ya que puedes descargar la batería y forzar el motor de arranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.